半導體廠競逐 智慧車輛市場熱度飆升

晶片商正積極卡位智慧汽車商機。歐洲及亞洲車廠為提高產品附加價值,競相加碼投入智慧車輛研發,並針對相關關鍵元件制定出新的性能和規格要求,因此半導體業者無不使出渾身解數,推出迎合市場需求的方案,期贏得一級(Tier...
2014 年 05 月 05 日

車載系統大吹整合風 車用處理器邁向64位元

車用處理器規格邁大步。處理器開發商正加速研發64位元多核心架構,並內建高階繪圖處理器(GPU)、虛擬機器(Virtual Machine)軟體機制與高速傳輸介面矽智財(IP)的新一代方案,以協助車廠打造整合車內資訊娛樂(IVI)、數位儀表板和先進駕駛輔助系統(ADAS)功能的全方位車載資通訊(Telematics)平台。 ...
2014 年 03 月 13 日

加快嵌入式系統開機時間 NOR介面速度翻新頁

編碼型快閃(NOR Flash)記憶體介面傳輸速度再突破。NOR Flash記憶體大廠飛索(Spansion)日前發布新一代介面技術HyperBus,傳輸速度可比當今市面上最快的雙倍資料率四線序列周邊介面(DDR...
2014 年 02 月 24 日

結合ARM TrustZone技術 明導Hypervisor強攻IVI市場

明導國際(Mentor Graphics)針對多重汽車作業系統推出嵌入式虛擬化監管程式(Embedded Hypervisor),並結合安謀國際(ARM)的TrustZone技術,協助汽車製造商快速推出高可靠度的汽車資訊娛樂(In-vehicle...
2013 年 12 月 14 日

結合TrustZone技術 明導Hypervisor強攻IVI市場

明導國際(Mentor Graphics)針對多重汽車作業系統推出嵌入式虛擬化監管程式(Embedded Hypervisor),並結合安謀國際(ARM)的TrustZone技術,協助汽車製造商快速推出高可靠度的汽車資訊娛樂(In-vehicle...
2013 年 11 月 20 日

新架構問世 ARM強攻車用/工業市場

安謀國際(ARM)展現其進攻汽車及工業控制市場的雄心。ARM於23日正式發布專為嵌入式系統處理器所設計的ARMv8-R架構,並強調其即時運算的效能,主要鎖定汽車及工業控制運用。  ...
2013 年 10 月 25 日

為ADAS量身打造 德儀首款專用處理器上陣

德州儀器(TI)在智慧駕駛市場再發動新一波攻勢,率先推出可與數位訊號處理器(DSP)搭配運作的影像加速器,並將其嵌入於針對汽車駕駛輔助系統(ADAS)打造的新款系統單晶片(SoC)–TDA2x系列處理器內,可有效降低影像處理功耗,協助車廠革新駕駛體驗。 ...
2013 年 10 月 22 日

強化行動裝置運算火力 晶片商祭出獨家影像/通訊IP

行動裝置影像和通訊子系統性能可望全面進化。行動裝置導入4G通訊技術後,不論影像或通訊子系統的設計均更加複雜,因此矽智財(IP)與晶片商已分別提出獨特的視訊運算及LTE晶片設計IP,協助裝置製造商提升產品效能。
2013 年 06 月 06 日

比CPU快二十倍 IVP DPU掀畫素運算新革命

影像/視訊資料層處理單元(IVP DPU)將大幅推升畫素處理速度。由於影像裝置解析度、鏡頭畫素激增,造成中央處理器(CPU)負荷加劇,因此矽智財(IP)供應商Tensilica近期推出新一代IVP DPU,可提供較CPU快十到二十倍的畫素處理能力,正大舉搶進行動裝置、汽車ADAS系統。 ...
2013 年 05 月 20 日

爭搶ADAS誘人大餅 專用影像處理器槓上DSP

專用影像處理器與DSP在ADAS市場的卡位戰開打。ADAS可望從頂級車應用擴及至中階車種,瞄準ADAS帶來的商機,全球車用晶片商已針對新一代DSP或專業影像處理器展開強力布局,以期在這場卡位戰中先聲奪人。
2013 年 01 月 05 日

加速系統電子化 智慧車推升高整合晶片需求

全球晶片商高整合車用方案火力全開。包括瑞薩電子、英飛凌、意法半導體和亞德諾等業者,正發揮自有技術優勢,分別針對車身、固態繼電器、GNSS和車用影音系統應用,推出多功能整合晶片方案,以加速汽車系統電子化,搶搭智慧汽車商機。
2013 年 01 月 02 日

三大車廠力拱 汽車導入ECU/MCU數量激增

汽車導入電子元件的數量遽增。寶馬(BMW)、賓士(Mercedes-Benz)和奧迪(Audi)三大車廠正加速汽車系統邁向電子化,三大車廠各系列高階車款皆已包含超過一百個電子控制單元(ECU)和兩百顆微控制器(MCU),並持續增加當中,將有助汽車減輕車體重量及提高汽車燃油效率。 ...
2012 年 12 月 22 日