耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(1)

含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓,以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的,是盡可能降低漏電,並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
2024 年 12 月 13 日

耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(2)

含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓,以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的,是盡可能降低漏電,並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
2024 年 12 月 13 日

宸曜科技支援Tier IV C1/C2 GMSL2車用相機

宸曜科技宣布,旗下NVIDIA Jetson Orin強固型電腦系列NRU-51V+、NRU-161V-AWP、NRU-171V-PPC以及NRU-230V-AWP正式支援Tier IV的GMSL2 C1與C2車用相機。此次相容性顯著提升自主應用的視覺能力,包括越野/非公路車輛的先進駕駛輔助系統(ADAS)、最後一哩配送機器人以及精準導向的智慧農業,為要求嚴格的自主系統提高可靠性與精確度。...
2024 年 12 月 12 日

連網車惡意應用程式風險大增 SDV致資安漏洞大開

應用程式在增強軟體定義車輛(SDV)的功能和推動其發展方面發揮著重要作用。然而,它們的整合也帶來了新的風險。隨著車輛轉變為聯網設備,車輛越來越像是帶輪子的智慧型手機,也因此帶來新的網路安全風險。 這項轉變的核心是軟體定義車輛。SDV依靠軟體而不是硬體來實現功能,而得以持續更新和增強。這種以軟體為中心的方法提供了客製化和靈活性,以及導航、娛樂、先進駕駛輔助系統(ADAS)、甚至自動駕駛應用程式的整合。...
2024 年 12 月 04 日

u-blox CEO Stephan Zizala:數位轉型挑戰AIoT解題

在萬物聯網與人工智慧的風潮之下,各類電子裝置持續強化聯網與智慧功能,協助人們面對氣候變遷(Climate Change)與資源短缺、人口與社會變遷、都市化(Urbanization)、數位轉型(Digital...
2024 年 11 月 18 日

Yole:2029年全球車用半導體市場規模將達1,000億美元

根據研究機構Yole Group最新發表的報告,車用半導體市場在2023年至2029年間,預計將以11%的年複合成長率(CAGR)增長,到2029年時,車用半導體的市場規模將接近1,000億美元。屆時,每輛車上搭載的半導體元件價值將達到1,000...
2024 年 11 月 18 日

汽車Tier 1加速三電轉型 ADAS/車聯網齊頭並進(1)

隨著電動車市場的快速增長和智慧汽車技術的日益成熟,全球汽車產業正朝著綠色化與智慧化發展。電動車市場的擴張不僅受到環保法規的推動,也因消費者對於永續交通工具理念的認同,進一步帶動交通革新。然而,在新能源政策補貼逐漸退場,及中國新能源車產業走入淘汰賽的局勢下,2024年新能源車市場走入冷淡期,Tier...
2024 年 11 月 11 日

汽車Tier 1加速三電轉型 ADAS/車聯網齊頭並進(2)

隨著電動車市場的快速增長和智慧汽車技術的日益成熟,全球汽車產業正朝著綠色化與智慧化發展。電動車市場的擴張不僅受到環保法規的推動,也因消費者對於永續交通工具理念的認同,進一步帶動交通革新。然而,在新能源政策補貼逐漸退場,及中國新能源車產業走入淘汰賽的局勢下,2024年新能源車市場走入冷淡期,Tier...
2024 年 11 月 11 日

全球二輪車市場持續成長 2030年電氣化比率將達4成

根據Counterpoint 的全球二輪車銷量追蹤分析,2024 年上半年全球二輪車銷量年成長 4%。印度、歐洲、北美、拉丁美洲及中東與非洲市場皆呈現增長,中國和東南亞市場則出現下降。   Counterpoint...
2024 年 10 月 24 日

ROHM推出1kW級高輸出功率紅外雷射二極體

羅姆(ROHM)針對內建測距和空間識別用LiDAR的車載ADAS(先進駕駛輔助系統)等應用,開發出一款高輸出功率半導體雷射二極體RLD8BQAB3。將優先針對無人機、掃地機器人、AGV(無人搬運車)和服務機器人等消費性電子和工業設備領域客戶提供樣品。...
2024 年 10 月 08 日

美國商務部再出手 中俄車聯網/ADAS設備禁入美國

美國商務部近日提議,考量到國家安全,未來在美國銷售的汽車將不許使用中國、俄羅斯製造車聯網與ADAS設備,以及相關軟體。若無進一步修正,軟體相關禁令將在2027年開始執行,硬體禁令則會在2029年或2030年實施。考慮到汽車的開發時間,2025年開始研發的下一代車款,就不能搭載中國或俄羅斯企業開發的軟體,同時相關硬體設備的組裝,也必須開始陸續移出受禁令影響的地區。...
2024 年 09 月 26 日

瑞薩第四代R-Car車用SoC推動ADAS創新

瑞薩電子(Renesas Electronics)擴展其R-Car系列SoC,用於入門級先進駕駛輔助系統(ADAS)。新的R-Car V4M系列和擴展的R-Car V4H系列提供強大的AI處理能力和快速的CPU效能,同時在效能和功耗間實現了精確的平衡。其卓越的TOPS/W性能和功耗最佳化功能,適合前置智慧型攝影機系統、環景系統、自動停車和駕駛員監控系統等入門級和成本敏感的ADAS應用。...
2024 年 09 月 26 日