嵌入式系統擁抱虛擬化　實現方式各有優缺(1)

虛擬化正在從PC、伺服器逐漸向嵌入式運算系統及其應用市場擴散，但虛擬化有許多種不同的實作方法，各有其優點跟限制。因此，針對應用需求選擇最適合的虛擬化方式，是非常重要的。 虛擬化已不再是雲端伺服器或個人電腦的專利，而是被普遍運用在各種裝置上。由於Arm不管是在雲端或即時裝置，都使用同樣的技術，因此Arm處在一個為虛擬化釋放更多應用場景，推動虛擬化革命的合適位置上。...
2023 年 12 月 21 日

嵌入式系統擁抱虛擬化　實現方式各有優缺(2)

虛擬化正在從PC、伺服器逐漸向嵌入式運算系統及其應用市場擴散，但虛擬化有許多種不同的實作方法，各有其優點跟限制。因此，針對應用需求選擇最適合的虛擬化方式，是非常重要的。 Zonal架構為虛擬化帶來新要求...
2023 年 12 月 20 日

陽明交大加入Arm半導體教育聯盟

繼與美國普渡大學達成台美半導體人才躍升計畫(Taiwan-U.S. Semiconductor Workforce Advancement Program, SWAP)協議後，陽明交大再攜手安謀(Arm)半導體教育聯盟，透過合作和整合資源填補電腦工程和資訊科學(CEI)及科學、技術、工程及數學(STEM)的學用落差。...
2023 年 12 月 20 日

IAR新產品版本強化雲端除錯和模擬功能

IAR針對其旗艦產品IAR Embedded Workbench for Arm及IAR Build Tools for Arm發表9.50新版本。此次更新於嵌入式軟體發展領域取得大幅進展，並導入一系列增強功能，例如在Linux上進行進階的雲端除錯和模擬，同時也納入Arm虛擬硬體(AVH)的整合和更強化的IAR...
2023 年 12 月 13 日

整車銷量再創新高　2024電動車衝向三成市占

各國禁售燃油車的時間點逼近，2025年挪威將率先實施禁令，2024年可以視為電動車產業的驗收與轉折時刻。2023年車用IC缺貨緩解，汽車產業也確立電動車的研發方向。隨著產業電動化與智慧化的腳步，汽車架構也走向Zonal架構及軟體定義汽車的模式。近年來，不只傳統車廠開發電動車，新創廠商也以特斯拉(Tesla)為首，紛紛搶攻電動化商機。...
2023 年 12 月 04 日

西門子/Arm/AWS攜手加速汽車產業創新發展

西門子數位化工業軟體進一步擴展與AWS的合作關係，在AWS的雲端服務中推出基於西門子PAVE360的汽車數位分身解決方案，透過硬體和軟體的平行開發，將SDV的設計階段「shift-left」，協助開發人員縮短設計週期，同時加快上市速度，推動汽車產業的創新。此外，西門子也與Arm深化合作，協助開發人員透過AWS雲端服務，使用在西門子PAVE360數位分身解決方案上執行基於Arm的技術。...
2023 年 11 月 27 日

樹莓派獲Arm策略性投資

Arm與樹莓派(Raspberry Pi)日前宣布，雙方已達成Arm對樹莓派進行策略性投資的協議。Arm已收購樹莓派的少數股權。在雙方攜手合作為物聯網(IoT)開發人員社群，提供關鍵解決方案的基礎上，這項協議將進一步擴展兩家公司成功且長期的夥伴關係。...
2023 年 11 月 08 日

瑞薩推出業界首款Arm Cortex-M85核心MCU

瑞薩電子推出全新微控制器(MCU)，提供CoreMark分數超過3000的突破性效能，以及完全可確定性、低延遲、即時操作，可滿足各種嚴苛的應用需求。全新RA8系列MCU是業界首款採用Arm Cortex-M85核心的產品，使新元件能夠提供6.39...
2023 年 11 月 02 日

生成式AI走向邊緣裝置　Arm必須做好兩件事

2023 Arm科技論壇正式起跑。今年的活動繼續以「The Future is Built on Arm」作為主題，匯集Arm國內外的技術專家與生態系統夥伴集聚一堂，並邀集知名產業領袖共襄盛舉。針對風起雲湧的生成式AI，Arm終端產品事業部產品管理副總經理James...
2023 年 11 月 01 日

普冉半導體/IAR合作為嵌入式開發者帶來卓越體驗

IAR宣布與普冉半導體(Puya Semiconductor)正式合作：IAR Embedded Workbench for Arm將全面支援普冉半導體32位元Arm Cortex-M0+/M4系列微控制器。IAR將為普冉提供完整的開發工具支援，包括但不限於程式碼編輯、編譯、除錯等功能，使開發人員能充分發揮普冉MCU的潛力，高效快速推進專案，加速產品上市。...
2023 年 10 月 16 日

車載顯示器仍須注重功能安全　車用GPU面臨大翻轉(1)

汽車搭載的顯示器數量暴增，為顯示面板業者帶來巨大商機。但車上的眾多顯示設備仍須符合汽車產業對功能安全的要求，導致GPU分割將成必然趨勢。 為提升使用者體驗(User Experience, UX)，近年車廠越來越重視乘客的視聽體驗，除了車用音響外，車用顯示器也是強化UX重要項目之一。目前許多車廠已將按鍵式中控台轉變為可觸控的大型顯示器，使用者不再侷限於固定的按鍵，而可以如平板電腦一樣靈活使用。因此，隨著時間的推進，使用在車上的顯示器將會越來越多。...
2023 年 10 月 06 日

車載顯示器仍須注重功能安全　車用GPU面臨大翻轉(2)

汽車搭載的顯示器數量暴增，為顯示面板業者帶來巨大商機。但車上的眾多顯示設備仍須符合汽車產業對功能安全的要求，導致GPU分割將成必然趨勢。 硬體區隔實現功能安全 圖2是Arm Mali-G78AE在硬體、軟體與安全領域所提出的解決方案，假設一個硬體跑三個不同的應用程式，左邊跑在RTOS即時作業系統上的有ASIL-B驗證，右邊在Android和Linux上的是功能安全品質管理，可以是一個IP的硬體區隔，就是在開機時間(Boot...
2023 年 10 月 06 日
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