Vicor推出新DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模組 支援48V供電網路轉型

Vicor全新推出的DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模組支援以48V為中心的供電網路(PDN)成長趨勢,相較於12V供電網路,48V PDN提供更高的電源系統效率和功率密度而且重量更輕。這些DCM產品是非隔離穩壓DC-DC轉換器,工作輸入電壓範圍為40-60V,產生10V至12.5V的可調穩壓輸出。DCM3717系列提供750W和1kW兩種功率選項,DCM3735則是2kW裝置。這兩款新DCM產品可以進行並聯,快速擴充系統的功率水準。 DCM3717和DCM3735穩壓48V至12V轉換器簡化了向48V架構的遷移。這幾款全新DCM產品提供高達5kW/in³的功率密度,支援電源系統設計人員能夠為傳統的12V負載部署高效能的48V供電網路,從而獲得顯著的尺寸、重量和效率優勢。5.2mm的薄型SM...
2025 年 03 月 27 日

英飛凌展示超薄矽功率晶圓 電阻砍半/系統損耗減少15%

英飛凌(Infineon)近日宣布,該公司在12吋矽功率半導體製造技術方面取得突破性進展,成功製造出目前世界上最薄的矽功率晶圓。其晶圓厚度僅20微米,是目前最先進晶圓厚度的一半,並因此得到電阻值減少50%、系統損耗減少15%的效益。 英飛凌宣布,該公司已成功將矽功率半導體的晶圓厚度縮減到20微米,讓矽功率半導體的電阻減少50% 英飛凌執行長Jochen...
2024 年 10 月 30 日

Vicor電源模組協助xEV過渡至48V區域架構

特斯拉最近宣布,未來所有特斯拉電動車都將採用48V低壓系統。隨著產業朝著這個方向發展,將為OEM廠商以及一級供應商的適應帶來機遇和挑戰。採用分散式區域架構,在負載端將48V轉換為12V,是架構這類系統最有效的方法。Vicor高功率密度小型模組可使設計和建構區域架構變得簡單,為xEV提供支援。 汽車、卡車、公共汽車及摩托車製造商正在快速實現車輛電氣化以減少CO2排放。OEM廠商在採用多種方法實現電氣化,混合動力系統、插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動車(BEV)是主要的電氣化途徑。雖然混合動力和PHEV動力系統保留了內燃機,並與基於交流發電機的12V...
2024 年 02 月 05 日

英飛凌推出新一代雙通道隔離閘極驅動器IC

如今,3.3kW的開關式電源(SMPS)透過採用圖騰柱PFC級中的超接面(SJ矽)功率MOSFET和碳化矽(SiC)功率MOSFET,以及能夠滿足高壓DC-DC功率轉換要求的氮化鎵(GaN)功率開關等最新技術,使得功率密度可以達到100W/inch3。PFC和DC-DC的數位控制與出色的閘極驅動解決方案一樣,對於提高能效和增加強固性至關重要。為了滿足最新的設計和應用需求,英飛凌科技(Infineon)推出了新一代雙通道電氣隔離EiceDRIVER閘極驅動器IC產品系列。 該產品系列具有多個欠壓鎖定(UVLO)閾值選項和隔離級別,且採用了不用的封裝技術,能夠為各種應用提供完整的解決方案。新產品組合將符合業界最新標準的強大隔離技術與出色的電氣參數相結合,能夠在較寬的工作溫度範圍內高效、可靠地運行,並延長元件的使用壽命。該系列驅動器用途廣泛,適用於伺服器和電信SMPS、太陽能逆變器和儲能系統、馬達驅動和電池供電應用、電動汽車充電以及高性能運算等各種應用。 與上一代產品相比,新一代EiceDRIVER引入了DSO...
2023 年 05 月 25 日

Diodes推出工業級碳化矽MOSFET

Diodes推出碳化矽(SiC)系列最新產品DMWS120H100SM4 N通道碳化矽MOSFET。該款裝置可以滿足工業馬達驅動、太陽能逆變器、資料中心及電信電源供應、直流對直流(DC-DC)轉換器和...
2023 年 04 月 21 日

Vicor WCX展示xEV高效能模組化電源轉換方案

隨著汽車產業迅速向電壓及功率要求更高的全電動汽車發展,電源系統設計工程師正在尋找高密度、輕量級並且能跨平台擴充的電源轉換解決方案。Vicor將於4月18日至20日在底特律舉行的全球汽車工程盛會「2023國際汽車設計工程展」(WCX)上進行四場演講,介紹使用其可擴充的高密度模組化電源系統技術實現xEV電源轉換的創新方法。 Vicor演講包括: 一、「使用電源模組減輕線束重量,減少行駛里程焦慮」,演講者為Nicolas...
2023 年 04 月 13 日

ADI µModule穩壓器為雜訊敏感型應用供電

Analog Devices(ADI)推出超低雜訊雙輸出DC/DC μModule穩壓器,其於晶片設計、布局和封裝方面均具專利創新。LTM8080的前端為一高效同步Silent Switcher降壓型穩壓器,後端則是兩個單獨的低雜訊、低壓差(LDO)穩壓器,工作輸入電壓達40V。為進一步抑制開關雜訊,LTM8080的封裝整合EMI遮罩,雜訊值低至<1...
2023 年 04 月 10 日

WPI/EPC 12/1直播談GaN DC-DC/馬達控制優勢

大聯大世平(WPI)和宜普(EPC)於2022年12月1日10:00~11:00聯合舉辦直播活動,探討GaN為48V高功率密度DC-DC轉換和馬達控制帶來的優勢。 人工智慧、5G和大數據的發展需要更高的功率為伺服器、儲存和網路機架供電,並且需要在相同的外型尺寸實現更高的功率。許多系統正逐漸轉用48V配電電壓架構,以大大減少功耗和增加功率密度。更高效、更快、更小的氮化鎵(GaN)FET和IC能夠支持新的48V機架設計,實現最高的功率密度、最高的效率、減少功耗、減省雲端資料中心的能源費用和提高整體電力使用效率。 用於馬達控制的GaN元件可縮小尺寸、更輕、降低可聽雜訊和實現精準控制。無刷直流(BLDC)馬達用於電動自行車和電動滑板車、協作機器人和機器人、醫療用機器人、無人機和車用馬達等應用。GaN...
2022 年 11 月 16 日

英飛凌推出新一代整合式POL DC-DC穩壓器

英飛凌(Infineon)推出全新OptiMOS 5 IPOL降壓穩壓器系列,具有VR14相容的SVID標準以及I²C/PMBus數位介面,適用於Intel/AMD伺服器CPU與網路ASIC/FPGA。新系列採用5×6mm²...
2022 年 09 月 27 日

ROHM推出高階ADAS車規DC/DC轉換IC

羅姆(ROHM)針對車規感測器和相機等先進駕駛輔助系統(ADAS)、資訊娛樂系統等日益複雜的車規應用,推出全新降壓型DC/DC轉換IC BD9S402MUF-C。 近年來在汽車應用領域,車規感測器、相機在內的ADAS系統SoC和微控制器日益複雜,因此也要求負責供電的電源IC,要在負載電流波動的嚴苛條件下,能更穩定地運作。為滿足上述對於電源IC的特性要求,ROHM在2017年針對低電壓輸出需求,推出了超高速脈衝控制技術Nano...
2022 年 09 月 05 日

英飛凌IPOL DC-DC降壓電源模組精簡設計空間

現今伺服器、通訊與網路儲存應用正不斷努力實現更低的功率損失與更小尺寸的解決方案。同時,瞬息萬變的市場也需要系統解決方案供應商更快速地滿足市場需求。有鑑於此,英飛凌科技旗下負載點(POL)系列推出高效可靠的降壓DC-DC轉換器模組,滿足系統設計人員對小型、完全整合且易於設計的POL產品的需求,協助其加快產品上市時程。主要應用範圍包括空間與溫度受限的應用、電信與資料通訊應用、伺服器以及網路儲存裝置等。 TDM3883和3885...
2022 年 07 月 21 日

實現更高效率/更低耗損 SiC功率元件追求零電壓切換

人們普遍認識到碳化矽(SiC)技術如今已發展成熟,並正逐漸改變電力產業在工業、能源和汽車等眾多領域的許多應用,範圍涵蓋功率從瓦特到兆瓦的不同設計。 這主要是因為SiC比以前的矽(Si)和絕緣閘雙極電晶體(IGBT)應用具備了更多優勢,包括更高的開關頻率,較低的工作溫度,更高的電流和電壓範圍,以及更低的損耗,進而能夠實現更高的功率密度、可靠性和效率。而且,由於溫度較低和磁材更小,因此熱管理和功率元件如今尺寸也變得更小、重量更輕、成本更低,不僅降低了整體的物料清單(BOM)成本,也可實現更小尺寸。 電力技術提升 ESS加速運轉 碳化矽已經是一項成熟的技術,並且普遍用於需要電力傳輸的系統,尤其是用於儲能系統的充電和放電,例如電動車輛充電和具備電池的太陽能供電系統。在這些系統中通常包含多個採用SiC技術的元件,例如DC/DC升壓轉換器、雙向電源逆變器(交流和直流的雙向電源轉換),以及靈活的電池充電電路。簡而言之,碳化矽能使系統效率提高3%,功率密度提高50%,並能減少被動元件的尺寸和成本。 大多數儲能系統(ESS)都有多階的電源轉換步驟,可讓SiC元件發揮所長。有廠商Wolfspeed提供多種封裝元件,例如蕭特基二極體/MOSFET,還有WolfPACK...
2022 年 07 月 07 日
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