攜手宏達電 裕隆智慧車安全/節能並重

為強化智慧車輛性能,豐田(Toyota)、福特(Ford)、現代(Hyundai)、裕隆、勞斯萊斯(Rolls-Royce)等業者紛紛調整腳步,開發提升車輛動力系統效能的控制技術,並透過模組化減少電子控制器(ECU)、搭配軟體架構增進產品附加價值。裕隆即持續與宏達電合作,使智慧車兼顧安全與環保節能。 ...
2011 年 03 月 09 日

避免塞車浪費電 電動車結合Telematics有譜

節能減碳趨勢帶動電動車需求看漲,然為解決大都市塞車導致耗電量增加的弊病,電動車結合可提供道路車況、離車輛最近的充電站、殘電量、周邊熱門景點、停車場等資訊的車載資通訊系統(Telematics)勢在必行,預期將嘉惠不少車載資通訊硬體製造商,另外,由此衍生出的商業服務更被視為另一大商機。 ...
2010 年 05 月 24 日

Epson感測器/控制器解決方案提升汽車安全

精工愛普生(Seiko Epson)憑藉在顯示控制器領域的豐富經驗及完整的產品線,加上結合石英元件與半導體製程的獨特感測器技術,於日本的自動車技術展(Automotive Engineering Exposition)中,展示多項先進汽車安全技術成果,包含能偵測汽車高度變化的小型高精度氣壓感測器、可提升汽車影像品質的顯示控制器及HDR感測器及具備聲音辨識與情緒感測等功能的語音晶片等。 ...
2010 年 05 月 24 日

把握反彈契機 台商鋰電池/智慧電表贏面大

2010年全球經濟大致已從金融海嘯中恢復,無論自消費者信心指數或廠商供給面觀看,都可相當確定今年的景氣。因應綠能商機的崛起,台灣ICT廠商應發揮零組件的製造實力,及早布局電動車鋰電池市場,並積極投入智慧電網中智慧電表的建置,積極掌握景氣觸底反彈的契機。 ...
2010 年 05 月 05 日

電動車綠能商機啟動 BMS設計考驗加劇

電動車和混合電力車對提升全球能源使用效率,以及降低溫室氣體排放量等方面可帶來極大的助益。有鑑於全球石油儲量正迅速耗盡,未來,電動車將比汽油動力車更具發展優勢,而電動車與混合動力車電池管理的重要性也與日俱增。
2010 年 04 月 19 日

鎖定電動車商機 UL積極推動安規標準

據國際諮詢公司Oliver Wyman估計,未來10年內全球將有一百萬至五百萬台插電式複合電動車(PHEV)和純電動車(EV)上路,看中此商機,UL積極與歐美、日、韓電動車電池業者合作,除了推出電動車高功率鋰電池、電源線組安全標準,目前也積極制定電動車電源管理系統(BMS)相關安規。 ...
2010 年 03 月 23 日

太陽能助陣 漢能電動車上路

2010年2月於香港成立的漢能日前宣布,2010年底推出電動車整車,2012年將太陽能電動車續航力拓展至500公里、電池蓄電量衝高至50千瓦小時(kWh),同時宣稱5年內推出太陽能轉換效率達50%的整車設計;並計畫利用太陽能薄膜發電科技,建置可供鉛酸、矽電、鎳氫、鎳鋅與鋰電電池的電動車充電平台。 ...
2010 年 02 月 11 日

綠能產業開枝散葉 群雄競逐電動車商機

電動車商機潛力不僅吸引了機電系統與車用電池、零組件大廠台達電的目光;百年老字號的汽車零件業者博世(Bosch)也藉由與三星(Samsung)合作,跨足鋰電池開發。而日前由經濟部搭橋專案推動,車輛公會、台灣車輛研發聯盟(TARC)辦理的「兩岸車輛產業合作及交流會議」,更將電動車列為交流重點,足見得電動車產業發展備受關注。
2010 年 01 月 04 日

馳騁電動車市 電池/商業模式至為關鍵

金融海嘯與油價高漲的威脅,反倒讓電動車在2009年迅速崛起,全球各大車廠無不快馬加鞭展開布局,一方面投入電池與充電管理技術研發,另一方面也積極尋求創新商業模式。
2009 年 12 月 20 日