前/後端連線一把罩　無線通訊加值EV充電體驗

在減少環境衝擊、營運和維護成本較低，以及政府補貼政策等多項因素推動下，電動車(Electric Vehicle, EV)已日益獲得更多消費者和企業的青睞。本文將說明如何利用無線連接技術來實現並控制EV充電過程，包括EV充電站和汽車之間的前端通訊，以及充電站和雲端之間的後端通訊，並為開發此創新解決方案提供實用的設計建議。
2021 年 08 月 23 日

英飛凌支援福斯ID.4　助力電動車/能效發展

英飛凌科技(Infineon)為全新福斯ID.4提供了50多款半導體元件支援，助力高能效的電動汽車和充電基礎設施。此外，本次路測的駕駛路線將覆蓋全美，途經5個英飛凌據點，分別是密西根州利伏尼亞、加州聖荷西、德州奧斯丁、加州埃爾塞貢多以及華盛頓特區。...
2021 年 08 月 16 日

電動車帶動鋰電池市場蓬勃成長　製造在地化風潮方興未艾

電動車大行其道，促使鋰離子電池市場規模快速成長。據研究機構Yole Developpement預估，到2026年時，全球鋰離子電池的年銷售量將達到1156GWh。但值得注意的是，隨著鋰離子電池成為重要的戰略物資，這個產業的面貌可能在未來幾年出現重大變化。...
2021 年 08 月 12 日

碳中和助EV產業快速成長　濎通晶片獲汽車晶片產品創新獎

「第八屆汽車電子創新論壇」於7月15日在蘇州盛大舉辦，濎通科技股份有限公司於會中展出符合HomePlug GreenPHY標準與CCS電動汽車充電系統通訊協定ISO15118-3的高速電力線通訊晶片，產品經過競爭激烈的評選，從30家入圍廠商中脫穎而出，獲得TOP...
2021 年 07 月 26 日

建立電源保護設計　電動車電路實現安全/可靠

為電動車輛設計電路極具挑戰性。為了確保能夠承受超載，瞬態和靜電放電(ESD)的可靠和安全設計，設計人員需要確保其電路具有必要的元件以防止損壞。本文以車載充電器為例，提出了電路保護和高效功率控制的建議。
2021 年 07 月 19 日

意法/Arrival聯手進攻下一代電動車技術

意法半導體(ST)宣布與使用自主技術研發電動汽車(EV)的全球科技公司Arrival合作，為Arrival的汽車提供半導體技術和產品，包括車用微控制器、電源管理和電池管理等產品。 Arrival指定意法半導體為其聯網電動汽車產業化的主要合作夥伴之一。作為整個出行生態系統的一部分，意法半導體的技術將被採用於為Arrival客戶所提供之未來的零排放商用車。Arrival選用意法半導體的高性能安全車規微控制器開發模組化ECU平台，同時也採用意法半導體的智慧電源和電池管理等產品技術設計高效電動汽車動力系統。...
2021 年 07 月 09 日

ADI新BMS產品實現連續電池監測

亞德諾半導體(ADI)日前宣布擴展其電池管理系統(BMS)產品系列，以滿足ASIL-D功能安全等級並提供創新低功耗特性，實現連續電池監測。該系列新元件進一步擴充ADI BMS平台的差異化優勢，提供業界經驗證的高精度，並支援所有主要電池化學成分—包含無鈷LFP(磷酸鐵鋰)—可用於大眾市場的電動車(EV)及電池組回收再利用之儲能系統(ESS)。...
2021 年 06 月 07 日

K&S執行副總裁張贊彬：以速度/彈性因應新常態

從2020年至今，半導體產業確實度過了一段猶如坐雲霄飛車的時光。在COVID-19疫情爆發之初，許多半導體晶片的正常出貨，都曾因供應鏈中斷而受到影響。但隨著封城、遠距工作等防疫措施大規模推展，各行各業的數位轉型進展加速，激發了市場對於數據中心、通信基礎設施、個人電腦及消費類設備的需求。而作為這些需求的基石，半導體產業迎來了新的發展契機。
2021 年 06 月 07 日

芯科推出電動車/工業用隔離式閘極驅動器

芯科科技(Silicon Labs)日前為其隔離式閘極驅動器產品系列增加Si828x版本2，使該產品系列能更有效驅動碳化矽(SiC)場效電晶體(FET)閘極，進而滿足半橋和全橋逆變器以及電源供應不斷成長的市場需求，這些設備需要提高功率密度、降低運行溫度並減少開關損耗。...
2021 年 05 月 26 日

電池/傳動/電源管理/應用多管齊下　電動車駛向減碳/永續之旅

一輛公車緩緩進站，沒有產生任何一絲惱人的噪音與廢氣。沒有噪音也沒有廢氣，是因為公車採用了電子傳動系統，一切能量都來自於電池。
2021 年 05 月 17 日

Arm：電動車時代已揭序幕　五項成功條件必備

Arm指出，以下是未來幾年值得關注的五個重要趨勢： 一、 處理能力將進行整合：不久之前，車輛的運算效能常常等於處理器的數目：一台中階車可能搭載30顆，而高階車款可能配備100顆。 車商已開始轉戰至分區、更集中式的運算架構策略，以數量較少、但威力更為強大的系統單晶片，取代許多的微控制器。電動車將讓這個趨勢加速成形。分區與集中式運算，實踐了把更具彈性與更普遍的智能帶進汽車的承諾。利用異質核心陣列打造效能更強大的裝置，可以監控關鍵的安全系統、管理更新、與終端服務互動，並為雲端架構的人工智慧與機器學習演算法搜集與詮釋數據。有了分區的處理器，車輛可以真正成為透過軟體定義：一組效能強大、但獨立運作的行車電腦，就是辦不到這點的。這種方法也將簡化數據管理，將電力與散熱納入考量，進一步降低重量並提升效率。...
2021 年 05 月 13 日

遵循國際安全標準　電動車充電安全穩紮穩打

到2040年，電動車將占全球汽車銷量的50%。即使在2019年，電動車的庫存也已達到720萬輛。電動車安全充電係由採用配電盤供電的「電供電設備(EVSE)」完成，並採取必要的防護措施。這些安全措施由斷路器、B型剩餘電流裝置和突波保護裝置提供，並符合相關產品標準。
2021 年 05 月 10 日
近期研討會 More
白皮書

【重磅白皮書】免費下載！8位產業專家探討儀器儀錶在現代技術中的作用

2025 年 04 月 08 日

【經典秘笈下載】電源監控器處理延長電池壽命並提高性能

2025 年 01 月 13 日

【工程師必備收藏】SiC引領能源新革命: 高效儲能與轉換系統設計指南

2024 年 10 月 14 日

【免費下載】解鎖未來智慧車關鍵議題！免費下載《AI智慧車與智慧座艙》白皮書

2024 年 09 月 18 日

【成功案例分享】即刻下載！ROHM使用Siemens Tanner提供一流的dual MOSFET元件

2024 年 05 月 07 日
重磅專訪

英特爾散熱技術經理莊騏鴻：高功耗時代散熱技術的轉型路徑

2025 年 06 月 15 日

Perstorp業務發展總監曾偉銓：散熱技術臨界點下的合成酯突圍戰略

2025 年 06 月 15 日

金運營運長郭丁賀：八年前瞻布局液冷技術，領航AI時代散熱

2025 年 06 月 15 日

建準執行副總吳晉賜：散熱技術變革下的戰略轉型與市場布局

2025 年 06 月 15 日

超微看邊緣AI：異質運算架構引領智慧終端新浪潮

2025 年 05 月 26 日
最新文章

設備龍頭應材聯手歐洲研究重鎮，搶攻特殊晶片商機

2025 年 06 月 18 日

安提國際參加NVIDIA GTC Paris 2025 展出邊緣AI運算平台　推動智慧城市與產業應用

2025 年 06 月 17 日

Littelfuse推出KSC PF系列密封輕觸開關　具100萬次迴圈次數及卓越耐用性

2025 年 06 月 17 日

DigiKey在2025 EDS高峰會中榮獲16項獎項　表現獲供應商肯定

2025 年 06 月 17 日

意法半導體推出高壓半橋閘極驅動器STDRIVEG610與STDRIVEG611　提升氮化鎵應用效率與可靠性

2025 年 06 月 16 日
編輯推薦

英特爾散熱技術經理莊騏鴻：高功耗時代散熱技術的轉型路徑

2025 年 06 月 15 日

Perstorp業務發展總監曾偉銓：散熱技術臨界點下的合成酯突圍戰略

2025 年 06 月 15 日

金運營運長郭丁賀：八年前瞻布局液冷技術，領航AI時代散熱

2025 年 06 月 15 日

建準執行副總吳晉賜：散熱技術變革下的戰略轉型與市場布局

2025 年 06 月 15 日

Computex 2025 AI算力競賽推動液冷成為主角

2025 年 06 月 15 日
城邦文化事業股份有限公司版權所有、轉載必究．Copyright(c) 2004 - 2025 Cite Publishing Ltd.