三大車廠力拱 汽車導入ECU/MCU數量激增

汽車導入電子元件的數量遽增。寶馬(BMW)、賓士(Mercedes-Benz)和奧迪(Audi)三大車廠正加速汽車系統邁向電子化,三大車廠各系列高階車款皆已包含超過一百個電子控制單元(ECU)和兩百顆微控制器(MCU),並持續增加當中,將有助汽車減輕車體重量及提高汽車燃油效率。   工研院資訊與通訊研究所生醫與工業積體電路技術組組長黃立仁表示,寶馬、賓士和奧迪生產的汽車,目前ECU和MCU整合程度最高。 ...
2012 年 12 月 22 日

2015年納入歐洲車規 ISO 26262元件需求引爆

歐洲車廠將全面導入符合ISO 26262標準車用元件。在汽車安全重要性日益攀升下,歐洲政府計畫於2015年將ISO 26262標準正式納入汽車法規,促使滿足ISO 26262規範元件成為車廠標配,進而推助該標準應用範疇內的相關元件需求爆發。 華創車電資深副總經理李俊忠分析,主動安全系統中的駕駛系統,因對安全等級的要求較高,可望最先導入ISO...
2012 年 11 月 28 日

新車規、平台加持 台灣車電廠設計功力大增

台灣汽車電子產品製造商競爭力可望大幅攀升。車用功能性安全標準ISO 26262正式上路,為車用零組件開發商提供一套詳細的安全設計規範;台灣車電廠也可望藉此標準加速轉型。此外,資策會開發的車載資通訊系統...
2012 年 10 月 22 日

ISO 26262安全標準上路 台灣車電廠轉型有望

台灣車用電子零組件製造商競爭力可望大增。隨著第一個汽車電子/電機系統專用的功能性安全標準ISO 26262正式推出,台灣車用電子零組件原始設備製造商(OEM),將可遵循標準開發規範及流程,逐漸轉型成設計製造商,跳脫過往單純代工製造角色,以提升在全球汽車電子市場的地位。   UL亞洲諮詢事業發展經理陳立閔表示,台車電廠積極透過導入ISO...
2012 年 09 月 13 日

瞄準BMS商機 瑞薩電子雙核MCU重裝上陣

瑞薩電子(Renesas Electronics)將於今年第三季發布32位元雙核微控制器(MCU),並隨即導入電池管理系統(BMS)設計。為延長電動車(EV)續航力,鋰電池串數激增,伴隨而來則是安全性與大量訊號採集的挑戰,須進一步透過雙核心MCU主掌BMS,方可發揮精準控制及備援機制雙重效益。 台灣瑞薩電子營業行銷事業部第一營業行銷部副理何吉哲分析,由於BMS相當靠近電源,故要加強抗EMI能力,才能維持控制精準度。 ...
2012 年 01 月 31 日

溫瑞爾Diab編譯器加速汽車電子系統開發

溫瑞爾(Wind River)日前宣布德國馬牌(Continental)已正式選用Wind River Diab編譯器(Compiler)開發其駕駛及汽車控制系統,並包含煞車、引擎控制與電力管理等子系統,可協助該公司集中管控全球四十八個研發基地的汽車系統研發資料,減少整體開發成本達30%以上。 溫瑞爾Diab編譯器是一款不依賴作業系統的工具套件,內含C及C++編譯器、組譯器(Assembler)、連結器(Linker)、指令集模擬器(Instruction-set...
2011 年 04 月 14 日
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