PV逆變器應用增溫　SiC功率元件後勢看漲

碳化矽(SiC)功率元件正快速在太陽能(PV)逆變器應用市場攻城掠地。SiC功率元件具高頻和耐高溫特性，不僅可較傳統矽功率半導體，提供更高的電源轉換效率，更可減少所需的電容和感測器數量，已吸引愈來愈多太陽能逆變器製造商青睞。
2013 年 06 月 24 日

科銳發表新型SiC功率模組

科銳(Cree)發表45毫米(mm)封裝的商用化碳化矽(SiC)六單元(Six-pack)功率模組。在相同矽模組額定電流值下，科銳的六單元碳化矽模組可降低功率損耗達75%，散熱片尺寸可以立即減少70%或提高功率密度50%。新型六單元SiC功率模組能擺脫傳統上對功率密度、效率及成本等設計上的限制，協助設計人員實現高性能、高可靠度及成本更低的功率轉換系統。與尖端技術的矽模組比較起來，1.2千伏特(kV)、50安培(A)的SiC模組所提供的性能等同於額定電流為150安培的矽模組。 ...
2013 年 05 月 20 日

GaN-on-Si陷膠著　GaN-on-GaN LED趁勢崛起

氮化鎵對氮化鎵基板(GaN-on-GaN)發光二極體(LED)聲勢看漲。GaN-on-GaN LED毋須克服讓矽基氮化鎵(GaN-on-Si)LED研發人員頭痛的晶格、熱膨脹係數等問題，加上GaN基板技術迭有突破，價格下滑可期，因而逐漸成為備受矚目的LED基板替代方案。 ...
2013 年 05 月 08 日

羅姆碳化矽MOSFET模組正式投入量產

羅姆(ROHM)已正式將適用於工業裝置、太陽能發電功率調節器(Power Conditioner)等變流器/轉換器(Inverter/Converter)的碳化矽(SiC)金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)模組(額定規格1200伏特(V)/180安培(A))投入量產。 ...
2013 年 01 月 11 日

投資熱錢不斷湧入　GaN市場2013年起飛

GaN功率半導體市場產值將快速擴增。由於GaN具有極佳材料特性，在功率半導體應用市場前景可期，因而引發投資熱潮，除新創公司不斷冒出頭外，國際半導體大廠也紛紛投入研發。目前，GaN元件已陸續商用，預估2013年量產規模將可進一步擴大，帶動市場迅速起飛。
2012 年 07 月 30 日

提升設備輕載效率　電源設計手法大翻新

隨著雲端發展風潮興起，伺服器與終端裝置的節能要求已日益受到市場重視。因此，電源晶片與設備製造商已分別從材料、封裝、軟體及拓撲架構等層面著手，開發新一代解決方案，甚至開始改用數位式電源設計架構，以提高雲端設備在輕載時的電源轉換效率。
2012 年 05 月 07 日

鎖定1,200V高壓應用　SiC模組/二極體全速開跑

碳化矽(SiC)將大舉搶進1,200伏特(V)高壓應用市場。繼羅姆半導體(Rohm Semiconductor)在2012年3月發表全SiC功率模組，英飛凌(Infineon)亦將於第三季推出新一代SiC蕭特基二極體(Schottky...
2012 年 04 月 26 日

專訪吉時利市場行銷總監Mark A. Cejer　高功率半導體量測需求增溫

吉時利(Keithley)將以高壓電源電表積極進攻高功率半導體元件量測市場。繼2011年發布2651A系統電源電表後，吉時利再度於日前推出高功率電源電表--2657A，擴增電壓支援至3,000伏特(V)，同時將電流量測解析度微縮至1飛安培(fA)水準，全面搶進高電壓、大電流的功率半導體和電子元件量測市場。
2012 年 04 月 23 日

消耗多餘產能　LED業者跨足GaN功率元件製造

節能趨勢讓氮化鎵(GaN)功率元件日益受到市場關注，並吸引愈來愈多業者爭相投入。除既有的半導體業者外，LED製造商也已計畫將過剩的產能用於生產氮化鎵功率元件，以開闢新的獲利來源，將有助擴大氮化鎵功率元件市場滲透率。
2012 年 04 月 16 日

吉時利高壓系統電源電表儀器多功能上市

電子量測儀器和系統廠商吉時利儀器(Keithley)推出高功率系統電源電表儀器–2657A。該儀器的推出，為該公司高速、高精度電源量測單元2600A系列增加高電壓功能，這些完備的工具，讓客戶能進行更寬廣的功率半導體元件和材料的特性分析。 ...
2012 年 03 月 26 日

瑞薩電子碳化矽裝置較傳統矽功耗降低40%

瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布開發採用碳化矽(SiC)之蕭特基阻障二極體(Schottky barrier diode, SBD)–RJS6005TDPP。碳化矽材料在功率半導體裝置領域具有相當大的發展潛力，新款SiC蕭特基阻障二極體適用於空調、通訊基地台及太陽能發電陣列等高輸出電子系統；亦整合由日立(Hitachi)與瑞薩電子共同研發的技術，相較於瑞薩電子採用傳統矽(Si)材料的現有功率裝置，可降低約40%的低功耗表現。 ...
2012 年 02 月 16 日

車廠展開垂直整合布局　電動車供應鏈結構劇變將臨

內燃機向來是汽車製造的關鍵技術，但隨著電動車(EV)及油電混合車(HEV)快速興起，電力電子的重要性已逐漸取而代之，成為眾所矚目的核心技術。因此，車廠開始投資發展半導體與電子技術，讓汽車元件製造商備受威脅，並牽動汽車產業供應鏈一連串的變化。
2012 年 01 月 16 日
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