OLED照明具備了低眩光與輕薄可饒的特性，符合國際對於下世代固態光源的要求；然而卻由於製造成本居高不下使該技術無法普及。因此工研院提出了卷對卷生產解決方案，使成本能夠降低至少三成。更由於台灣廠商在車用後裝市場的長期耕耘，OLED照明有望優先在車用後裝市場開始導入應用。 工研院電子與光電系統研究所副所長胡紀平指出，OLED照明發展已超過十年，但是成本居高不下一直是OLED照明無法進一步普及的主要原因。為此，工研院費時四年建造了卷對卷生產解決方案。與OLED的傳統製成相比，卷對卷生產解決方案能將成本降低三成以上，儘管依舊比LED照明方案昂貴，但是由於卷對卷生產方案的設備自主率高達八成，材料亦有五成是使用國內材料，更預期將在2018年底可達五萬片月產能。因此，未來在設備折舊攤提、量產產能持續提升的狀況之下，成本有望再壓低。 由於OLED照明低眩光與輕薄可撓的特性，非常適合導入車燈應用，目前奧迪(Audi)、BMW與賓士(Mercedes-Benz)車廠亦已導入OLED照明於車尾燈之中。胡紀平進一步分享，在全球車用後裝市場，有七成以上的市占是由台灣廠商拿下，因此OLED照明在車用市場中，台灣廠商占有很大的優勢，產能出海口亦已具備。 根據工研院IEK研究數據顯示，全球照明市場將在2021年達到1585億美元。UBI...