英飛凌科技將於Embedded World 2026展示低碳化與數位化半導體解決方案

新一代嵌入式系統對這個快速發展的互聯世界當中的各種應用至關重要。這些嵌入式系統相當多元,包含從採集關鍵資料的高性能感測器,到處理和分析資料的先進微控制器(MCU)。全球電源系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)將在2026年3月10日至12日於德國紐倫堡舉辦的Embedded...
2026 年 03 月 09 日

英飛凌推出新一代XENSIV 60 GHz CMOS雷達感測器提升智慧家居與物聯網裝置性能

英飛凌推出新一代高度整合的60 GHz CMOS雷達感測器——XENSIV BGT60CUTR13AIP。該感測器專為超低功耗物聯網(IoT)解決方案設計,將成為提升智慧家居與物聯網裝置智慧化水準的重要物理AI感測器。這款全新雷達感測器配合公司的軟硬體、協力廠商模組及可轉移FCC認證的全面支援,有助於產品快速上市。 全新XENSIV...
2025 年 11 月 19 日

英飛凌推出創新數位PDM麥克風IM72D128V和IM69D129F 擴展XENSIV MEMS系列

英飛凌推出兩款創新的數位PDM麥克風IM72D128V和IM69D129F,進一步擴展其XENSIV MEMS麥克風產品系列。新產品具有出色的音質、能效與強固性,並透過公司的密封雙膜(SDM)自有技術實現了高防水防塵性能(IP57級),確保產品在嚴苛環境下的性能表現。 IM72D128V憑藉其高達71.5...
2025 年 10 月 28 日

英飛凌推出XENSIV睡眠品質服務

在日前舉辦的OktoberTech Silicon Valley活動上,英飛凌科技(Infineon)宣布推出一款以隱私為中心的非接觸式睡眠品質解決方案。 該解決方案可輕鬆整合至如床頭燈、電視、智慧音箱和空氣淨化器等原始設備製造商(OEM)的終端設備中。採用英飛凌的毫米波雷達、PSoC和Wi-Fi技術,XENSIV睡眠品質服務專為基於個體需求監測並幫助優化用戶的睡眠品質而設計。OEM廠商現可將改善睡眠品質的終端設備的上市時程縮短至三分之一,並可專注於利用其生態系統,開發提升用戶生活品質的功能。 科學研究證明,缺乏健康的睡眠會導致嚴重的健康風險,如憂鬱症和心臟疾病等。研究也表明,因睡眠不足導致的疲勞,每年為美國經濟造成的損失達4,110億美元,而疲勞駕駛亦可能是高達16.5%的致命交通事故的一個潛在因素。提高睡眠品質和監測睡眠表現是提升健康、降低疲勞駕駛風險和提高學習能力的最佳途徑之一。 英飛凌射頻和感測器產品線資深副總裁Jan-Hendrik...
2023 年 11 月 13 日

英飛凌XENSIV CSK助攻IoT產品開發

物聯網生態系統和聯網設備解鎖了新的服務產品與周邊服務,在居家環境中串聯多元應用,也帶動智慧家庭、智慧建築等商機。但是,在可以部署智慧物聯網系統之前,利用感測器進行物聯網使用案例的原型創建過程需要耗費大量的資源。為支援硬體和軟體工程師開發物聯網設備,廠商如英飛凌科技(Infineon)推出全新的物聯網感測器平台,即XENSIV連接感測器套件(CSK),協助加速原型創建和定制物聯網解決方案的開發。 英飛凌電源與感測系統事業部物聯網和感測器解決方案副總裁Laurent...
2023 年 04 月 24 日

確保引擎與馬達平穩切換 油電車曲柄軸感測器新解

內燃機引擎中的感測器用於混合動力汽車時面臨特殊的挑戰。現今曲柄軸感測器必須區分引擎運轉時的有意旋轉和隨機曲柄軸運動,例如純電動驅動期間由震動引起的曲柄軸運動。這是確保在內燃機引擎和電動馬達之間能平穩切換的方法。唯有如此,才能以最符合成本效益的方式訂定發動機和電池等元件的尺寸,本文介紹曲柄軸感測器中的相應演算法。 全球汽車製造商正在擴展其驅動系統的產品組合。即使展望未來的燃料電池和合成燃料,在內燃機引擎與電動馬達之間仍有許多混和動力的選項。這些選項包括啟停內燃機引擎(在等紅燈時關閉馬達幾秒鐘然後進行冷啟動)到插電式混合動力車(在電池電量不足或車輛在高速公路上高速行駛時,可以在內燃機引擎啟動之前以全電動模式達到時速50公里)等。 即便是最新的啟停系統,市場上也已經有兩種不同的實作方式。在第一種方式中,內燃機引擎會以彷彿已一小時未啟動的狀態再次啟動。在第二種方式中,引擎會在熄火時監測引擎的運動,因此,引擎再次啟動時,車輛已經知道曲柄軸和下一個要點燃的氣缸位置。查看啟動發電機可連接到驅動軸的不同位置,或者離合器將不同馬達連接到驅動軸的點,很快就會發現內燃機引擎曲柄軸元件幾乎有無限多種選擇。 感測器準確感知曲柄軸角度 為了讓大眾儘可能接受新的電力驅動系統,製造商必須以容易操作和可預測、平穩的駕駛體驗,且不能發生任何惹人厭的「驚喜」,才能贏得過往內燃機引擎愛好者的信心。重要的是,內燃機引擎能夠平穩地、幾乎不被察覺地啟動,例如在紅綠燈或塞車時啟停模式的體驗。其中,車輛必須即時知道曲柄軸的角度。 如果車輛因塞車而停止三分鐘,曲柄軸感測器能夠忽略輕微的溫度漂移,或者,最好能進行補償。不過,在崎嶇不平的道路上行駛30分鐘時,曲柄軸在與牽引輪分離時可以自由移動,不過感測器可能會錯誤計算出輪齒的輕微晃動或震動,或者將這些運動解釋為新的有效訊號。為了確保內燃機引擎能夠滑行運作,感測器不能錯誤計算任何經過的輪齒。感測器不可錯過任何齒數、計算任何額外的齒數,或錯誤辨識旋轉方向。 這些標準會在曲柄軸感測器內部分散執行,感測器機殼內基本上會有一塊磁鐵,而這塊磁鐵的磁力線在這些旋轉經過時由輪齒調整。因此,感測器的效能最終是由磁場強度的波動所決定。這些波動取決於許多因素,包括感測器和觸發輪之間的氣隙以及溫度。為了確保不會偏離正題,本文主要著重於與感測器效能相關的機械元件。英飛凌的XENSIV...
2022 年 10 月 01 日

英飛凌推出新款TMR技術磁感測器

英飛凌科技(Infineon)推出首款採用TMR技術的磁感測器,是以完整的四種磁技術(HALL/GMR/AMR/TMR)提供磁感測器的感測器製造商。英飛凌於德國紐倫堡舉辦的Sensor+Test2018展會上展出新款XENSIV...
2018 年 07 月 10 日