汽車產業駛向電氣化/聯網化(3)

汽車製造領域朝向電氣化與聯網化發展，生產電動車已成為業者關鍵的減碳策略，因此汽車製造業者開始開發創新的零排放電動車。而物聯網的蓬勃發展提升消費者對聯網技術的期待，使得具有聯網功能的車輛不斷湧現。 汽車大廠BMW的多元策略布局 (承前文)德國汽車大廠BMW發布新的生產策略「iFACTORY」，該戰略將整合虛擬化和數位分身等工具，以及即時數據收集來簡化營運並降低排放。BMW指出，新策略將著重於三大重點：精實製造、綠色轉型和數位化。該公司在匈牙利德布勒森的新工廠進行製造，致力於使整個生產過程實現無碳化，並被該公司視為減碳策略的重要一步。 BMW的目標是到2030年將生產過程中的二氧化碳排放量，比2019年減少80%，並讓德布勒森工廠成為全球第一家在生產過程中，完全屏除化石能源的汽車工廠。德布勒森將成為BMW第一家無二氧化碳汽車工廠，該工廠的能源將主要在現場產生。其他則主要來自區域來源的可再生能源提供，材料也將盡可能重複利用，例如銑削中的金屬邊角料和銼屑，往返工廠的交通也將由電動卡車和鐵路提供。 在整個iFACTORY的生產策略中，利用即時數據來提升反應時間、提高透明度。運用虛擬化、數據科技和人工智慧來虛擬完成和記錄規畫工作，並建立工廠的數位分身以提高效率和監控精確度。此外，公司全球11家工廠已投入使用約500輛智慧車輛，包括智慧運輸機器人、自動叉車和拖車。內部物流就是在工廠內運輸零組件並將其按時送到各地方，隨著用標準化雲端解決方案，員工能夠透過自助服務點獲取應用程式，並利用它們準確地根據需要控制運輸機器人。 另外，由於美國大力推動製造業回流，加上抗通膨法案正在發酵。BMW也跟隨趨勢前往美國設廠，公司正在南卡羅來納州建立新的電池和汽車製造中心。2022年宣布的Woodruff工廠現已正式開工建設，Woodruff工廠是公司在美國採用的「在地化」策略。其中包括新開發的圓形鋰離子電池，將由合作夥伴...