車載高速網路測試不可少(1)

汽車產業開始將重心轉移到全自動駕駛汽車和純電動車，為此，車內需配備可靠的網路。車內的重要資料不能夠因為保險槓與顯示器之間有任何干擾而遭到破壞或改變。為確保萬無一失，車主必須以可重複的方式和標準化的極限值測試系統元件，確保不同供應商提供之元件可彼此互通。 隨著汽車產業開始將重心轉移到全自動駕駛汽車和純電動車，車載電子架構也變得越來越複雜，不但包含更多感測器、控制裝置和介面，也進一步擴充了汽車功能。隨著形形色色的車用電子大量湧現，汽車需處理比5或10年前多更多的感測器、控制裝置和介面。而汽車應用不但數量大幅增加，同時也變得日益複雜。這些應用要求更高的頻寬、更快的資料傳輸速率，以及更可靠的網路。 汽車將多項功能整合於同一區域或網域架構中，有助於減少需要處理的總節點數，但各個節點的複雜性會升高。目前每個電子控制單元(ECU)或閘道器都可提供更豐富的處理功能，例如多種不同的輸入/輸出(IO)。汽車業者積極提高新車的自動駕駛等級已是大勢所趨，因此感測器和電子裝置收集到的資料，必須快速準確地傳送到主CPU。 在使用者情境中，若車主倒車的時候，一名騎自行車的孩童從車後經過。車主在檢視汽車標配的倒車攝影機之餘，還會轉頭看看汽車後方有沒有東西，這樣就算倒車攝影機傳輸失敗或畫面變黑一兩秒，也可以發現並避開這名孩童。但是，全自動駕駛汽車幾乎完全依賴倒車攝影機，因此即便傳輸僅短短中斷1秒，都可能危及孩童性命。因此汽車需為駕駛和乘客提供準確的資訊，從倒車攝影機到資訊娛樂系統顯示器，這些裝置均需以真實且即時地呈現汽車後的狀況(圖1)。 圖...