優化車用逆變器緩解里程焦慮 EV系統設計力克能源挑戰

作者: 王思凱
2024 年 11 月 15 日
對電動車來說,受到市場熱議莫過於「里程焦慮」的議題。支持燃油車的一派車主認為電動車的續航里程過於缺乏,加上充電速度不像汽車加油來得快速。這使得汽車在較長距離行駛時,可能會隨時帶給駕駛可能沒有電的焦慮感。而擁抱新科技的一派車主則認為,在台灣或其他土地面積較小的國家,要走南闖北的距離對目前電動車單次充滿電的行駛里程來說綽綽有餘。加上目前台灣充電站的數量比加油站還要多,走到哪邊都可以稍微充一下電,甚至遇到快充還可以短時間內滿電再出發,電車擁護者們也因此認為里程焦慮不該是阻擋電動車普及的議題。...
》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
標籤
相關文章

電感器材料/設計/氣隙計算慎行 車載充電器耗損降效率增

2020 年 06 月 14 日

線圈設計改善車載充電 電動車變壓器追求最小公差

2021 年 04 月 08 日

動力系統運作環環相扣 EV電池首重BMS設計

2012 年 03 月 15 日

Wi-Fi/藍牙/蜂巢式技術分工 無線通訊完善EV充電體驗

2022 年 10 月 03 日

電動車牽引逆變器效能大增 兼顧MCU/閘極驅動器/偏壓電源IC

2024 年 02 月 17 日

ROHM推出HSDIP20 SiC模組 助力電動車充電器小型化與高效能

2025 年 04 月 25 日
前一篇
生成式AI走向邊緣 晶圓對晶圓3DIC不可或缺
下一篇
Tektronix發表射頻隔離電流探棒與三通道雙向電源供應器