2010年被不少產業視為重新崛起的最佳契機，尤其成長潛力最旺盛的中國大陸、印度等新興市場，更是一大不能錯失的市場。不過，若想在以中低價車款為主要需求的新興市場推廣車用導航應用，恐將踢到鐵板。
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| 意法半導體汽車部門車輛通訊事業群行銷經理鄧殷敦表示，新興市場商機雖誘人，卻非任何應用皆有其需求。 |
意法半導體(ST)汽車部門車輛通訊事業群行銷經理鄧殷敦指出，從2008年車市受創以來，中國大陸、印度等新興市場，便是受到全球不景氣而波動最小之地區。但如何在偏好中、低價車款的新興市場，順利導入各種車用導航或是車載資通訊系統(Telematics)，難度頗高。
鄧殷敦解釋，不論是以國民購買力或是地區的基礎架構普及現狀，新興市場無疑都還有很長的一段路要走。尤其不少半導體力拱的「四輪電腦」概念，更與新興市場相距甚遠。
一般認為，如果押寶新興市場之導航應用與服務發展，恐怕要投資一段時間才有回報。但若倚賴歐美等已開發市場，一來面臨之競爭激烈，二來回溫速度仍須觀望，因此對不少相關業者來說，如何經營車用導航市場，可說是困難重重。
鄧殷敦透露，若不願以「亂槍打鳥」之策略布局車用導航市場，就必須從了解自身優勢開始，再找到最適合之領域，才有可乘之機。
據悉，意法半導體近期正積極規畫新一代車用導航晶片產品，該款將於2010年6月提供工程樣本、年底量產的全球衛星定位系統(GPS)產品，與前一代間隔約3年。此產品不但將支援歐盟伽利略(Galileo)衛星定位系統，亦將提升定位時間與運作效能。由此可以看出，意法半導體短期內仍將以既有導航市場為主要方向。
