汽車硬體架構典範轉移中 處理器效能需求只增不減

2023 年 01 月 12 日
為了在智慧車上添加更多功能,傳統汽車電子架構以一顆ECU來實現一項功能的設計方式,已逐漸顯得不合時宜。據Yole Group研究,汽車搭載的ECU平均數量已經在2018~19年間到達頂點,自2020年開始,以一顆ECU來實現多個功能的Zone架構開始抬頭,導致汽車平均搭載的ECU數量開始下滑。...
》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
標籤
相關文章

電氣化/智慧化改變汽車系統架構 車用MCU市場成長強勁

2022 年 09 月 26 日

從1億到74億 物流自動化引爆機器人感測器商機

2021 年 04 月 26 日

EV/HEV創造巨大需求 功率模組封裝市場規模上看41億美元

2023 年 02 月 06 日

2028年車載感測器市場規模上看140億美元

2023 年 05 月 18 日

2023年半導體測試探針卡市場恐衰退6% 來年重回成長軌道

2023 年 06 月 05 日

AI/高性能運算需求強勁 先進封裝重回正成長

2024 年 07 月 29 日
前一篇
英飛凌宣布由陳恬純接任台灣總經理
下一篇
HOLTEK推出BC3603 Sub-1GHz GFSK收發器IC