強化BMS隔離變壓器安全 電源/訊號磁性解決方案面面俱到

設計人員發現在設計電池管理系統(BMS)的隔離變壓器時,需要思考許多因素。針對系統設計的效率而言,很重要的一點是供應商要決定對應用功能的期望、所需要的認證級別,以及確定哪些功能選項將重大影響BMS的部署。 BMS設計考量 電池管理系統連接電池組,並管理電池組的充電和放電。這些系統亦監控與電池組健康狀況有關的許多安全因素。此外,BMS還透過將電池與負載,或充電源連接/斷開來提供應用保護。這些高度關鍵的元件與所有更新的電池技術搭配使用,例如鋰離子或LiFePO4電池,這些電池非常容易因為過度充電、充電不足及過熱而損壞。 在設計BMS系統時,請注意有兩個部分需要仔細思考:搭配線路驅動器使用的功率電平電路,以及訊號線驅動器。此外,將隔離和安全裝置裝入BMS時,最佳的位置也要謹慎考量。從磁性元件的角度來看,變壓器通常負責提供低壓側和高壓側之間的隔離,同時滿足安全和隔離要求。 選擇正確的變壓器 要正確選擇用於BMS的變壓器,需要了解電路的關鍵特性。峰值工作電壓或是電路將看到的最高輸入電壓,包含開路或閉路條件下的任何瞬態影響。依據狀態,電路可能需要置於過壓類別之中。這表示電路需要在標準設計上增加繞組之間的距離,或者選擇規格要求更高的Hi-Pot測試電壓。電路設計對於知道必須滿足特定,或哪些具體標準亦非常重要。需要思考的標準可能包含IEC、UL、VDE、CSA或這些標準的組合。 接下來則是必須確定電路需要哪些額外的絕緣標準來保護用戶,或者變壓器的功能是否可以單獨在電子電路內運作。這是電流隔離發揮作用之處,可確保電路保持分離,以消除雜散電流以及減少不必要的接地迴路的變化。透過強化絕緣,電路將為產品使用者提供了額外的保護。 影響變壓器選擇的其他因素,以及可能影響設計的其他因素,包括環境因素。例如所選擇的變壓器必須運作所在之處的海拔高度、污染程度、灰塵和污垢,或是濕度。此外,思考電路設計可能需要滿足其他具體的測試要求亦是重要的。例如產品需要滿足哪個局部放電測試,或長期可靠性測試才能符合特定的標準。對於與變壓器有關的距離主題,則是爬電距離和電氣間隙。爬電距離係指沿著兩點表面,所測量出來的兩點之間的距離。電氣間隙是指兩點之間,只有空氣間隙的兩點之間的距離(圖1)。 圖1 設計BMS變壓器之前,需要知道的最常見要素 在設計BMS時,可使用多種拓撲,具體取決於應用和所需要的認證。在比較不同的變壓器拓樸時,沒有正確或錯誤的使用指示。某一個拓撲可能比另一個拓撲來得更適合某個應用。在決定拓樸時,主要的考量是材料的磁滯迴線,而不是每種拓樸類型的工作模式(圖2)。 圖2 與每種拓樸的操作模式(藍色)相反的材料的磁滯迴線(紅色) 推挽操作實際上使用整個磁滯環,而馳返變壓器則使用磁滯環的較小部分。馳返變壓器,被認為具有單象限工作模式。為了以拓樸作為基礎來進行更具體的比較,可詳見比較圖(表1)。 表1 比較圖涵蓋了可用來設計BMS的多種隔離電源拓撲 產品如Bourns...
2024 年 07 月 17 日

Bourns新推Chip LAN變壓器 助PCB設計更靈活

柏恩(Bourns)推出SM453229A-381N7Y 10/100/1000 Base-T Chip LAN變壓器。Bourns全新Chip LAN變壓器是一款薄型的獨立元件解決方案,產品一推出便使得PCB佈局設計靈活性大幅提升,不僅符合AEC-Q200標準,且可操作在-40至+105℃的寬溫度範圍,有著1,500...
2022 年 01 月 05 日

線圈設計改善車載充電 電動車變壓器追求最小公差

在電動車逐漸走向普及的現在,仍有許多技術障礙待突破,比方說如何最佳化電池充電便是其中一項。透過改良電動車變壓器中的線圈設計與鐵芯氣隙位置,可進一步減少公差,提升電源轉換效率。
2021 年 04 月 08 日

TI整合式變壓器技術縮小隔離式電源至IC封裝尺寸

德州儀器(TI)近日推出採用新專利整合式變壓器技術開發的積體電路(IC),具低電磁干擾(EMI)的500-mW高效隔離式DC/DC轉換器UCC12050。2.65-mm 的高度能讓工程師縮小解決方案的體積(與分離式解決方案相比減少80%,與電源模組相比則減少60%),效率更是同類競品的兩倍。UCC12050...
2020 年 02 月 18 日

無回饋通道突破電壓限制 返馳控制器空間大精省

傳統隔離式返馳轉換器架構經常用於60瓦左右的電源供應器(圖1),利用一次側開關以及調整過匝數比(Turns Ratio)的變壓器,電源供應器的電壓便可轉換成輸出電壓。有關輸出電壓的資訊會透過回饋通道傳送至一次側PWM產生器,讓輸出電壓維持穩定;若輸出電壓過高或過低,可以調整PWM產生器的工作週期。 圖1 運用光耦合器的傳統返馳控制器連接至回饋通道。 多方並行解隔離電壓調節難題 此回饋通道不僅增加成本,更占用電路板空間,同時也決定電路的最大隔離電壓以及變壓器的隔離電壓。當光耦合器老化後,許多屬性都將隨之產生變化,且一般的設計不允許在超過攝氏85度的溫度下運作。除了光耦合器外,還可利用第三個變壓器繞組提供輸出電壓狀態的資訊。藉由這種機制便得以調節輸出電壓。然而,此額外增加的變壓器繞組會使變壓器成本更昂貴,且輸出電壓調節亦不精準。 較理想的替代方案為運用一個元件取代光耦合器及光耦合器的二次側控制模組。例如隔離式誤差放大器為具備此功能的元件,整合iCoupler隔離技術,可藉由電感耦合轉換回饋訊號—意即不須使用光耦合器且跨過電氣隔離。 甩開電壓限制 無分立通道省空間 尚有另一種簡練的解決方案不用分立回饋通道。例如Analog...
2020 年 01 月 07 日

艾邁斯新推高速馬達感應式位置感測器

艾邁斯半導體(ams)日前宣布推出首款用於高速、汽車及工業馬達的感應式位置感測器。該感測器將以標準產品在市場上銷售。 ams汽車解決方案執行副總裁Chris Feige表示,隨著AS5715的推出,ams朝向未來更環保、更安全、更智慧及更舒適的汽車提供技術的使命又向前邁出了一大步。用AS5715製成的馬達將更小,更輕,並提供更平穩,更強大的輸出。再加上節省成本,這是汽車製造商用AS5715感應式感測器替換昂貴,笨重的旋轉變壓器的理由。 基於AS5715的全新轉子位置感測器可與高速馬達應用中廣泛採用的旋轉變壓器的精確度和低延遲相提並論,同時可大幅節省物料清單的成本、尺寸和重量。更重要的是,它也符合ISO...
2019 年 12 月 27 日

PI宣佈推出一系列電氣隔離變壓器

Power Integrations (PI)宣佈推出一系列電氣隔離變壓器,該產品為公司的 SCALE-iDriver系列閘級驅動器提供正確的電壓和功率。這一產品組合帶來了簡單、穩健且經濟高效的DC-DC轉換器解決方案,該方案無須額外的電壓調節,從而降低系統成本和減少開發時間。SIT12xxI變壓器和SCALE-iDriver...
2019 年 04 月 02 日

戴樂格推出小型低功率Ultrabook變壓器

戴樂格(Dialog)宣布提供Ultrabook最新的創新解決方案,推出新設計協助開發Ultrabook專用的最薄且尺寸最小的45瓦(W)和12瓦旅行用變壓器。新設計是由Dialog的電源轉換事業部(原iWatt)所開發,其中45瓦設計讓Ultrabook變壓器的整體體積可以縮小至傳統變壓器的二分之一,而且厚度減少一半。12W設計以僅僅68毫米(mm)×68毫米×17毫米尺寸,提供第一個超小的口袋型Ultrabook變壓器,典型充電時間不到5小時。 Dialog企業開發與策略資深副總裁兼電源轉換事業部總經理Mark...
2014 年 01 月 10 日

兼顧初/次級側MOSFET選用考量 LLC共振式轉換器提升可靠度

在眾多電源轉換器架構中,共振式轉換器基於其高效率、低電磁干擾的特點,可符合電源供應器的高效率要求,已廣為工程師所採用。如圖1所示,此一半橋LLC共振式轉換器,為近年來廣為工程師所使用的轉換器架構。然而...
2013 年 10 月 27 日

選用正確變壓器/MOSFET 返馳式電源設計優化有譜

返馳式拓撲是最為人熟知的隔離式電源架構,可使用一個低側開關電晶體和少量的外部元件提供多個隔離輸出。為使返馳式電源達到最佳效能,工程人員除須充分理解與分析各種特殊設計要求外,亦應選用適當的變壓器與MOS...
2011 年 12 月 22 日

精簡電源設計 Combo電源IC漸行其道

為降低25瓦(W)以下電源供應系統設計的成本與所占用的電路板面積,將金屬氧化物場效電晶體(MOSFET)與脈衝寬度調變控制積體電路(PWM IC)整合在一起的Combo電源IC已逐漸受到市場青睞,吸引電源晶片與MOSFET業者積極投入研發。   通嘉科技系統應用中心系統研發處經理黃國建表示,內建MOSFET的PWM...
2011 年 09 月 20 日

英飛凌推出650伏特CoolMOS MOSFET

英飛凌(Infineon)宣布推出全新650伏特CoolMOS C6/E6金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET),結合超接面(Super Junction)技術,低導通電阻及降低電容切換損失的優勢、簡單易用的切換控制與高度耐用的二極體。C6和E6系列採用相同的技術平台,前者是專為簡單易用而設計,後者則提供最高的效率。   CoolMOS...
2010 年 06 月 29 日