專攻車用鏡頭市場 大立光有意成立子公司

鏡頭模組廠大立光於25日舉行股東會,執行長林恩平在會後記者會中表示,該公司將把車用鏡頭相關業務與團隊從現有的大立光中切割出來,另外成立一家專攻車用鏡頭市場的子公司大根工業。 大立光執行長林恩平指出,之所以會有將車用鏡頭相關業務從大立光中獨立出來的規畫,是因為既有客戶的需求超過預期,且雙方已有良好的配合默契,未來出貨量也會放大。為了更專注在車用鏡頭的發展上,大立光將把相關業務跟團隊從大立光中分割出來,另外成立子公司大根工業,資本額約新台幣十億元。目前此計畫已經向主管機關提出申請,未來林恩平也將擔任車用鏡頭新公司的執行長。...
2021 年 08 月 26 日

競逐汽車電子龐大商機 模擬/驗證基本功不可少

電動車已成台灣科技產業鏈的最新熱門關鍵字,但汽車產業對零組件的品質跟可靠度有極嚴格的要求,如何用更低的成本,對設計進行全方位的模擬跟驗證,將是相關業者必須掌握的基本功。
2021 年 08 月 23 日

高通以每股37美元現金收購汽車零組件商Veoneer

高通(Qualcomm)日前宣布,已經提交以每股37美元的現金交易,收購瑞典汽車零組件廠商Veoneer。高通的董事會已經同意此次的提案,而這次的收購不需要高通股東的核准,也沒有融資條件的限制。 這次的收購決定符合高通的發展策略,強化高通在汽車市場導入新技術的規畫,同時代表其數位底盤解決方案的延伸。...
2021 年 08 月 09 日

R&S汽車雷達測試系統實現橫向移動物體電子模擬

羅德史瓦茲(R&S)的新型R&S RTS雷達測試系統能夠模擬駕駛場景,應用於無線自動駕駛汽車(AD)中使用的雷達的先進駕駛輔助系統(ADAS)和雷達感測器。測試解決方案包括了後端的新型R&S...
2021 年 07 月 06 日

大聯大品佳基於NXP AI影像辨識/車輛識別方案亮相

大聯大控股宣布,其旗下品佳推出基於恩智浦(NXP)i.MX8QM的AI影像辨識與車輛識別方案。 當今社會正逐漸發展成為一個以多媒體為中心,並且高度依賴數據和自動化的經濟體系。而汽車產業作為體系中重要的一環,在眾多科技的推進下,也正經歷著前所未有的智能化升級。隨著自動駕駛和輔助駕駛技術愈發成熟,如何幫助客戶開發AI應用程式成為新的課題。...
2021 年 07 月 02 日

光程研創SWIR獲得重大突破 光達應用普及添助力

以鍺矽(GeSi)光子技術為核心技術的光程研創宣布,全球首創基於12吋的CMOS製程,結合鍺矽短波紅外線(Shortwave Infrared, SWIR)的雙模(2D/3D)感測單晶片,已驗證完成並於台積電導入量產。此一里程碑為光程研創創下3項世界第一紀錄,分別是高解析度鍺矽像素技術、單晶片SWIR雙模(2D/3D)光學系統感知技術,以及用12吋晶圓量產SWIR感測元件。透過光程研創的SWIR...
2021 年 07 月 02 日

NXP/Mobileye/大聯大合辦智慧駕駛自適遠光燈系統研討會

隨著汽車大燈技術的發展,機器視覺、複雜感測以及陣列光源等技術的發展,以及市場對智慧駕駛協助工具的需求,自適應遠光燈系統—ADB(Adaptive Driving Beam) 應運而生。然目前在現有汽車上並無有一經產業認可的ADAS攝影機,因此也無法完成...
2021 年 07 月 01 日

無人載具拼商轉 自駕巴士/計程車/卡車搶頭香

自駕車在封閉場域或特定產業情境的落地應用,包括巴士、計程車、卡車等,已經如火如荼展開。儘管自駕車的技術、法規、應用情境、使用習慣都還需要一段時間摸索,但是,包括車廠、科技大廠、場域及應用業者將有更多的合縱連橫,為自駕車的商用化鋪設一條更平坦且安全的路。
2021 年 06 月 28 日

羅姆推SerDes IC/車電相機PMIC 促降低ADAS應用功耗與雜訊

半導體製造商羅姆(ROHM)研發出非常適用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的車電相機模組SerDes IC「BU18xMxx-C」以及相機用PMIC「BD86852MUF-C」。這二款產品不僅可滿足模組小型化和低功耗的需求,而且其低雜訊(低EMI)的特性,也有助減少客戶端研發工時。...
2021 年 06 月 17 日

羅姆車電功能安全設計網頁提高檢索便利性

半導體製造商羅姆(ROHM)將支援車電「功能安全」的產品冠以「ComfySILTM」品牌名稱,並架設了匯集相關產品的專屬網頁。該網頁提高了產品和各種文件資料的檢索便利性,有助提升車電領域中電路設計者和系統設計者的工作效率。...
2021 年 06 月 16 日

大聯大世平新推基於NXP雙目立體視覺方案

大聯大控股宣布,其旗下世平推出基於恩智浦(NXP)S32V234的雙目立體視覺解決方案,可應用於高級駕駛輔助系統(ADAS)。 ADAS作為實現自動駕駛的過渡階段,可以幫助駕駛員避免碰撞,進而大幅減少交通事故,近年來備受關注。目前,較為熱門的ADAS應用當屬前方防撞系統(FCW)與車道偏移系統(LDW),它們可偵測到周圍可能會引發事故的車輛及行人或預測車道偏移,以實現預防意外事故的功能。但這兩項應用受限於視覺技術尚不成熟,僅能針對特定的物件進行測繪,限制了其應用範圍。...
2021 年 06 月 11 日

英飛凌/Reality AI聯手獻策 智慧車學會聽音辨位新技能

現今的先進駕駛輔助系統(ADAS)大多基於攝影機、雷達或光達(Lidar),故目前的ADAS系統只能識別位於其「偵測視線範圍」內的物體。然而,對於會發出警笛聲,提醒其他用路人趕快讓道的緊急救援車輛,例如警車、消防車、救護車而言,這種ADAS是不夠友善的,因為緊急救援車輛往往未見其影就先聞其聲,以便讓其他用路人提前讓道,但基於光學偵測的ADAS,必須先「看見」這類車輛後才能做出反應。為解決這項問題,英飛凌(Infineon)與Reality...
2021 年 05 月 28 日