Gartner預測2023年全球自駕車成長大躍進

國際研究暨顧問機構Gartner預測,2023年全球配備自動駕駛相關硬體車輛(下稱自駕就緒車; Autonomous-Ready Vehicles)淨成長數將達745,705輛,相較2018年137,129輛與2019年332,932輛,呈現大幅成長。該機構表示,成長驅動力來自先行引進自駕技術法規的北美、大中華區及西歐國家。...
2019 年 12 月 04 日

再砸35億開設研發中心 ZF深耕中國市場

總部位於德國,主要從事工程學,以其在汽車工業領域內的設計、研發、製造而聞名,是全球性的轎車、商用車傳動和底盤技術供應商,同時涉足海運、國防和航空工業及基礎工業設備的ZF,日前與廣州市花都區政府擴大協議,將在當地建立其在中國第三家研發中心,逐步擴大布局中國市場,推進汽車電子、制動、轉向安全系統及新能源汽車和無人駕駛車等研發項目。...
2019 年 12 月 03 日

Diodes推出符合汽車規格電位轉換器

Diodes公司日前宣布推出兩款彈性、高速且符合汽車規格的電壓轉換器,適用環境溫度達125°C的環境。PI4ULS5V108Q與PI4ULS5V202Q是專為先進駕駛輔助系統(ADAS)、資訊娛樂與遠程資訊設備而設計。...
2019 年 11 月 22 日

Xilinx為ADAS與AD應用推出高效能自行調適元件

賽靈思(Xilinx)日前宣布推出兩款車規級新元件Zynq UltraScale+ MPSoC 7EV與11EG,進一步擴大其車規級16奈米系列產品。這兩款新元件能提供最高的可程式化容量、效能與I/O功能,並為L2+到L4等級的先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛(AD)應用提供高速資料彙整、預處理和分配(DADP)及運算加速。賽靈思透過這些新產品提供高晶片整合度,從支援邊緣感測器的小型元件,到用於集中式領域控制器的新款高效能元件,賽靈思現可透過提供全方位的產品線滿足汽車對於安全、品質及可靠性的各種要求。...
2019 年 11 月 19 日

Level 3定義曖昧難明 自駕產業搶攻Level 4商機

自動駕駛熱潮有增無減,而在Level 3的定義難以界定的情況下,Level 4由於定義和環境較易實現,因此相關應用及發展腳步也逐漸加快。
2019 年 11 月 04 日

Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項

在Level 2的自動駕駛輔助(ADAS)技術逐漸成熟後,眾多國際車廠持續精進自駕系統效能,期早日實現自動駕駛願景。然而,在L3自動駕駛車輛定義難明的情況下,Level 4自動駕駛車輛由於定義較明確,且多在限定區域內行駛,環境較為單純,對於車廠、新創及系統/車用電子元件等業者而言有更多的發展誘因,也因此,Level...
2019 年 10 月 22 日

瑞薩攜手StradVision開發智慧型攝影機

瑞薩電子宣布與StradVision公司聯合開發深度學習式的智慧型攝影機物件辨識解決方案,用於下一代先進駕駛輔助系統(ADAS)應用產品,以及用於ADAS 第2級以上的攝影機。 為了避免在市區發生危險,下一代ADAS的實作,要有能夠檢測出所謂弱勢道路使用者(vulnerable...
2019 年 10 月 04 日

奇景攜手Lumotive搶進光達市場

奇景光電日前宣布,旗下子公司立景光電與Lumotive共同推出創新光達(LiDAR)解決方案,該方案結合Lumotive專利的液晶超穎表面(Liquid Crystal Metasurfaces, LCM)技術與奇景的矽控液晶光閥(Liquid-Crystal-On-Silicon,...
2019 年 09 月 12 日

Velodyne收購繪圖公司Mapper.ai 加速LiDAR應用腳步

為實現以光達(LiDAR)為主的先進駕駛輔助系統(ADAS),並提升光達感測效能,光達供應商Velodyne宣布收購繪圖軟體公司Mapper.ai。Mapper技術將協助Velodyne加快Vella軟體的開發,以為Velodyne旗下的光達「Velarray」構建定向視角(Directional...
2019 年 07 月 31 日

軟硬體技術全面進擊 智慧化駕馭車電新未來

車輛智慧化趨勢不斷推動ADAS功能升級,並促使車載毫米波雷達與V2X車聯網等技術的突破,但技術進展與市場需求,連帶讓自駕車資安風險問題也日益凸顯,如何通盤考量並落實是業者不容輕忽的課題。
2019 年 06 月 27 日

瑞薩以感知快速入門軟體實現嵌入式汽車ADAS開發

瑞薩電子以其R-Car V3H系統單晶片(SoC)為基礎的新型感知快速入門軟體(Perception Quick Start Software),來持續加快先進駕駛輔助系統(ADAS)的開發。該解決方案提供了參考軟體,可用於攝影機障礙物偵測(Camera...
2019 年 06 月 18 日

初探Level 3自駕領域 77/79GHz雷達大展拳腳

車輛智慧化發展如火如荼,先進駕駛輔助系統(ADAS)功能發展接近成熟,整體進程從ADAS的Level 2跨足到自動駕駛的Level 3,車用感測器尤其是毫米波雷達也跟著從24GHz進化至77/79GHz,以便提升感測距離與精準度,台灣廠商更該把握這波產業升級的趨勢,積極向上提升。
2019 年 06 月 17 日