凌力爾特雙向多電池平衡器實現最高電量回復

凌力爾特(Linear Technology)發表高效率雙向多電池平衡器–LTC3300-1,可在串聯電池堆中平衡電池的電荷狀態(SOC)。透過LTC3300-1,具備不匹配容量的電池的電動車(EV)、插電式混合動力車和大型儲能系統將不再因電池堆中的最低容量電池而受限。 ...
2013 年 03 月 08 日

電力監控與導航系統加持 EV全台走透透

電動車(EV)行駛里程可望擺脫電池續航力限制。車輛研究測試中心研發出電動車電力監控與簡訊導航系統,可持續監控電動車電力情形,並在電力即將不足以抵達最近充電站時,以簡訊通知駕駛人並導航至最近充電站充電,解決電動車長途行駛所面臨的電池續航力疑慮。未來,利用電動車環島,將不再是遙不可及的夢想。 ...
2013 年 01 月 11 日

茂矽攜手富鼎先進 開發電動車高功率IGBT

茂矽電子與富鼎先進將合作開發電動車(EV)高功率絕緣閘雙極型電晶體(Insulated Gate Bipolar Transistor, IGBT)元件。茂矽電子與富鼎先進聯合申請的「綠能車用高功率IGBT元件技術開發計畫」日前獲經濟部「業界科專計畫」審議通過,未來茂矽電子、富鼎先進將與工研院電光所進一步合作,透過雷射退火(Laser...
2013 年 01 月 10 日

卡位國際供應鏈 台灣電動車元件商拼轉型

台灣電動車(EV)廠正積極發展關鍵零組件以切入國際大廠供應鏈。面對歐美日電動車供應鏈逐漸成形,且合作關係日益密切,台灣零組件供應商正戮力提升電池、馬達、功率模組等關鍵零組件規格,以符合電動車需求,期在未來進一步透過與歐美日廠商合作,切入國際電動車市場。 ...
2012 年 12 月 28 日

看好電動車市場 日韓電池業者擴大布局

日韓電池業者正積極擴大電動車電池布局。日本、韓國電池廠如Panasonic、索尼(Sony)、三星(Samsung)SB LiMotive與樂金化學(LG Chem)正積極強化與車廠合作關係,並在美國、韓國增設工廠,以擴充電動車用電池生產線產能,因應品牌廠需求。其中,樂金化學已取得通用汽車(GM)、福特(Ford)等九家車廠合作機會,成果最為豐碩。 ...
2012 年 12 月 27 日

強化電動車安全 晶片商聚焦電池組監控

電池管理系統(BMS)控制晶片正朝電池組層次發展。電池安全已被視為是電動車(EV)市場進一步蓬勃發展重要關鍵,因而格外受到車廠與電池模組廠重視,也因此,電源晶片商正將其產品監控範圍由電芯(Cell)擴大至電池組(Pack),以提供電動車完善的電池安全保護機制,避免因充電不當引發自燃意外。 ...
2012 年 12 月 04 日

助力監控器取得可靠數據 iCoupler提升車用電池組安全

iCoupler將強化車用電池組安全性。iCoupler由於具備極佳的電氣隔離性能,可協助電動車鋰電池監控器取得可靠的電池量測數據,以避免串聯與並聯的高壓鋰電池組損壞所引發的電子設備故障,從而確保駕駛與乘客安全。
2012 年 11 月 15 日

打入美國車廠 台達晉升車載充電器一級供應商

台達電正式躋身車載充電器(On Board Charger)一級(Tier 1)供應商。繼2年前跨足電動車車載充電器市場後,台達電日前藉由即將量產的車載充電器,正式成為直接與品牌車廠合作的Tier 1廠商,現已打入美國三大品牌車廠通用汽車(GM)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)供應鏈。 ...
2012 年 11 月 12 日

快捷汽車閘極驅動器鎖定電動車應用

快捷(Fairchild)開發出高電流高側閘極驅動器IC–FAN7171和高電流高側與低側閘極驅動器IC–FAN7190。有助於汽車應用工程師提供更高效率、更大驅動電流和更強雜訊抑制能力的逆變器設計,尤其是在油電混合車(HEV)和電動車(EV)領域。 ...
2012 年 05 月 02 日

力促電動車普及 各國政府加快部署充電站

電動車充電站正快速激增。中國大陸、日本、以色列等國家正緊鑼密鼓地建置充電站,將帶動充電樁數量大幅增加。不過,各國充電樁規格仍未統一,恐將成為電動車長期發展的隱憂。   ...
2012 年 04 月 10 日

德州儀器16位元ΔΣ型ADC瞄準汽車市場

德州儀器(TI)推出高整合度的車用級16位元ΔΣ型類比數位轉換器(ADC)–ADS1115-Q1在小型封裝中整合參考設計、可程式增益放大器(PGA)、多工器與振盪器,支援每秒達860取樣速率(SPS)。對油電混合車(HEV)和純電動車(EV)車輛中的電池監控系統及燃油壓力感測等應用,可提供業界唯一具有可程式比較器(Programmable...
2012 年 03 月 22 日

車廠展開垂直整合布局 電動車供應鏈結構劇變將臨

內燃機向來是汽車製造的關鍵技術,但隨著電動車(EV)及油電混合車(HEV)快速興起,電力電子的重要性已逐漸取而代之,成為眾所矚目的核心技術。因此,車廠開始投資發展半導體與電子技術,讓汽車元件製造商備受威脅,並牽動汽車產業供應鏈一連串的變化。
2012 年 01 月 16 日