兼顧電池設計/動力系統/成本結構　SiC擘畫電動車普及藍圖

多數的國家訂定減碳共識，促使電動車市場蓬勃發展。當電動車逐漸取代油車，其動力系統、電池續航能力都是業界關注的技術，汽車供應鏈持續朝向提升能源使用效率的方向邁進，同時盡可能優化成本結構，期望電動車售價降低並受到市場接受。
2022 年 01 月 27 日

優化車充系統/供電部署配置　電動車安全駛向智慧化未來

若要朝向電動交通(eMobility)前進，需要一種能夠有效取代駕駛目前所依賴，化石燃料服務站的能源系統。這些趨勢要求平衡電動車充電與傳統服務區的關係、將老舊區域變為純電動區域，並建設新的充電區。根據市場和消費者資料供應商Statista調查顯示，中國在2020年已經鋪設了超過80萬個公共充電樁，占全球安裝量的60%以上。美國約有10萬個充電樁，歐洲(包括土耳其)約有29.58萬個。然而，供需矛盾仍然意謂著公共充電樁的安裝數量不足以滿足實際需求。
2022 年 01 月 13 日

滿足EV快充需求　高功率充電SiC強力後援

近期汽車產業復甦，消費者對於綠色​科技的興趣蓬勃，加上越來越多法​規支援，也使得大眾對電動車(EV)市場​的期望急速上升。
2021 年 07 月 22 日

線圈設計改善車載充電　電動車變壓器追求最小公差

在電動車逐漸走向普及的現在，仍有許多技術障礙待突破，比方說如何最佳化電池充電便是其中一項。透過改良電動車變壓器中的線圈設計與鐵芯氣隙位置，可進一步減少公差，提升電源轉換效率。
2021 年 04 月 08 日

技術/標準/資源步步到位　構築永續車載充電系統

近年科技業各領域業者接連投入發展電動車技術，使能源的效率可發揮最大綜效。但若要實現環境永續，在布建電動車充電系統架構時，從培養充電概念、資源取得與再利用，至政策支持等，需考量五項重要因素。
2021 年 03 月 27 日

電動車/充電樁大舉導入　碳化矽元件市場爆發在望

據Yole Developpement所收集的資料顯示，儘管COVID-19對全球汽車供應鏈的運作造成嚴重衝擊，但基於碳化矽(SiC)的電動車(EV)與混合動力車(HEV)市場並未受到太多影響。許多車廠仍持續對基於碳化矽元件的主逆變器(Inverter)、車載充電單元(OBC)及DC/DC轉換器進行驗證，準備搭載在未來推出的車款上。在此脈絡下，車用碳化矽元件市場將維持其快速成長的步伐，到2025年時，此一市場的規模將達15億美元，2019~2025年間的複合年增率(CAGR)為38%。...
2020 年 11 月 16 日

電感器材料/設計/氣隙計算慎行　車載充電器耗損降效率增

插電式電動車由於可減少二氧化碳排放量，有助於改善環境，加上電池技術持續改良的推動下，市場正呈現爆炸性成長。因此，如何讓這些車輛所有的充電參數達到最佳效率，對於帶動未來的成長極為關鍵，尤其是讓車載充電器(OBC)達到最高效率，更為其中最重要的一項因素。
2020 年 06 月 14 日

羅姆SiC功率元件獲UAES應用於OBC

羅姆(ROHM)的SiC功率元件(SiC MOSFET)獲得中國車界Tier1供應商聯合汽車電子有限公司(UAES)採用，將應用於電動車充電器(On Board Charger, OBC)。UAES公司預計將於2020年10月起向汽車製造商供應該款OBC。...
2020 年 04 月 01 日

ADI攜手Rimac為高性能電動汽車提供精準電池管理

亞德諾半導體(ADI)宣布高性能電動汽車領域技術廠商Rimac計畫將ADI的電池管理系統(BMS)IC應用於Rimac的BMS中，相關技術使Rimac的BMS能可靠運算任何給定時間內的電量狀態和其他電池參數，以從電池中獲取最大電能和電量。...
2019 年 12 月 05 日

三大應用推波　GaN普及率節節高升

氮化鎵(GaN)已開始加速導入至各應用市場當中，其普及率也在這3~5年之間逐漸提升。對此，GaN System台灣區總經理林志彥表示，伺服器電源、電動車(EV)，以及無線充電將是驅動GaN快速成長的三大關鍵市場。...
2018 年 07 月 23 日
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