辨識技術更臻完備 聲控風潮席捲4C市場

聲控技術正大舉擴張應用版圖。隨著自然語音理解技術臻於成熟,聲控人機介面已開始在個人電腦、行動通訊、消費性電子及汽車等應用領域攻城掠地,並透過雲端運算建立更完整的自然語音辨識機制,優化聲控使用體驗。目前各應用領域皆已有搭載聲控技術的商品推出,預計今年下半年產品數量將再進一步擴大。 Nuance大中華區總經理鄭裕慶提到,除聲控介面外,Nuance也開發一套滑行輸入法,讓觸控輸入更直覺、快速。 ...
2012 年 05 月 24 日

擴增產品線 ST部署車用乙太網路市場

意法半導體(ST)正積極布局車用乙太網路市場。看好車用乙太網路發展潛力,在汽車電子市場深耕多年且產品完備的意法半導體,亦已展開相關技術與產品研發。 意法半導體汽車產品事業群車用資訊娛樂系統事業部總監Antonio...
2012 年 04 月 17 日

扮演手機與車機溝通橋樑 NFC跨入車用領域

近距離無線通訊(NFC)應用觸角正蔓延至車用市場。由於手機與車載資通訊系統(Telematics)的連結與整合,已是2012年各大車廠的發展重點,因此可簡化裝置配對連結過程與速度的NFC技術,遂逐漸在車用市場嶄露頭角。 恩智浦汽車網路產品線全球市場暨業務發展總監李曉鶴表示,該公司長期在NFC晶片與安全加密技術的發展成果與經驗,將可確保NFC在汽車應用市場的效能表現。 ...
2012 年 03 月 14 日

資料保護滴水不漏 M2M模組整合SIM趨勢起

機器對機器(M2M)通訊模組整合用戶識別模組(SIM)的方案已日益受到車廠青睞。為提高車主私人資料的安全性,車用M2M模組供應商開始藉助具備高保密性的SIM卡,來保障車主資料不被有心人士竊取,因應愈來愈多樣的車載資通訊(Telematics)系統應用服務。 訊亦汽車事業部副總裁Marcel...
2012 年 03 月 07 日

歐盟eCall強制執行 2G與GPS模組市場看俏

2G與全球衛星定位系統(GPS)的模組需求正不斷攀高。歐盟為減少車禍事故傷亡,發布eCall規範,並計畫於2013年開始宣導,2014年開始強制執行,屆時無論新舊車款,皆須加裝eCall系統,因而推升車用2G與GPS模組的需求。 u-blox台灣區總經理江敏楠表示,不僅歐盟,俄羅斯將率先於2013年推出ERA-Glonass緊急救援系統,亦加速2G與GPS模組導入汽車市場,也將提高支援全球GPS技術種類模組的需求。 ...
2012 年 03 月 01 日

車載資通訊頻寬需求殷 乙太網路進駐汽車市場

乙太網路(Ethernet)應用範疇將自網通設備與消費性電子領域,擴展至汽車市場。由於車載資通訊系統(Telematics)的主要應用–行車安全與娛樂系統對車內網路的頻寬需求日益提升,現有的控制器區域網路(CAN)、區域互聯網路(LIN)、FlexRay、低壓差分訊號(LVDS)與媒體導向系統傳輸(MOST)等技術,已無法符合需求,遂使具備高傳輸速率的乙太網路,趁勢進軍車用網路。 博通基礎設施與網路事業群資深產品經理Timothy...
2012 年 02 月 21 日

節能/聯網車輛上路 車電供應鏈廠商動起來

節能與聯網已為汽車電子產業熱門話題,本屆台北國際汽車零配件展暨台北國際車用電子展中,上述兩大方向同樣為展示焦點,且車用電子論壇亦深入探討相關技術演進與各廠的市場布局,其中,電動車商機更是吸引群雄競逐。
2011 年 05 月 02 日

搶進中國大陸Telematics 合資企業打頭陣

中國大陸十二五規畫中,車聯網為重要發展項目之一,連帶刺激車載資通訊(Telematics)系統的發展,並促使中國大陸成為全球最大的車載資通訊市場。包括美國通用汽車(GM)、日本豐田(Toyota)等國際大廠,紛紛與中國大陸當地車廠成立合資公司,以了解在地化需求,提供最切中消費者所需的服務項目。   意法半導體大中華暨南亞區汽車產品事業體汽車資訊娛樂事業群/導航與多媒體技術行銷經理鄧殷敦表示,中國大陸本土廠商也開始發展自有的車載資通訊服務,並以Android為主要開發平台。 ...
2011 年 05 月 02 日

撘上聯網車輛 日立打造智慧移動城市

為強化行車安全、便利與舒適性,聯網功能將逐漸成為汽車的標準配備。日立(Hitachi)即著手整合智慧型行動裝置、基礎建設、智慧家庭與住宅,讓汽車駕駛者可透過智慧型手機、車載資通訊(Telematics)系統取得交通資訊、路線導航、觀光景點、電池消耗量、充電站等資訊,以利智慧移動城市的成形。   日立汽車系統執行副董事長暨總經理筱崎正嗣表示,各車輛管理資料庫資料的同步,將有助於提供駕駛者舒適、安全的行車方案。 ...
2011 年 04 月 18 日

全車整合概念成形 儀器商車用測試商機興

隨著車載資通訊(Telematics)逐漸被車廠所重視,並開始強調全車整合的概念後,進而也提高對於車載資通訊相關量測儀器的需求,再加上車載資通訊系統須結合無線通訊技術,對於深耕通訊測試的儀器廠商而言,無異於既有市場的再擴大。   右起為安捷倫電子量測事業群應用工程部資深專案經理張式先、協理陳俊宇、行銷處市場專案經理徐正平 ...
2011 年 03 月 22 日

拒絕入會 中國大陸擬自訂MOST標準

媒體導向系統傳輸(MOST)可將所有的車載應用整合為光纖纜線傳送,減少汽車內部所需的傳輸線材,因此頗受車廠歡迎。不過由於MOST協會規定,要成為會員須繳交入會費,而此入會模式受到中國大陸本土車廠與政府相關單位的排斥,因此中國大陸政府有計畫研擬中國大陸本土的MOST規範。   史恩希應用工程經理胡立堅表示,十二五規畫中也提到汽車電子關鍵零組件本土化的目標,更加深中國大陸政府制定MOST標準的可能性。 ...
2011 年 03 月 21 日

Telematics架構漸趨複雜 雙核心MCU當道

為處理車載資通訊(Telematics)系統日益增多的功能如影音、娛樂及車內外通訊等,繼飛思卡爾(Freescale)、恩智浦(NXP)率先推出雙核心微控制器(MCU)產品後,瑞薩電子(Renesas...
2011 年 03 月 17 日
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