搭載半導體製造商ROHM第4代SiC MOSFET裸晶片的功率模組，已導入TOYOTA針對中國市場的全新跨界電動車「bZ5」的牽引逆變器。「bZ5」作為TOYOTA與BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY、以及一汽豐田汽車有限公司聯合開發的跨界電動車，由一汽豐田於2025年6月正式發售。 本次導入的功率模組由ROHM與正海集團合資公司—上海海姆希科半導體有限公司進行量產供貨，其中，以SiC...

近期台積電熊本一廠落成的消息，成為台日雙方媒體追逐的新聞熱點。在文章上，更出現「明治維新以來的黎明」這類形容詞，來描述台積電熊本廠的重要性。近日，我參加了由中華民國東亞經濟協會主辦的台日代表聯席會議。...

全球車市隨著晶片荒與疫情緩解，汽車銷量回溫。電動車與氫能車市場，也在各國淨零碳排的目標下持續成長。其中電動車銷量市場與車廠的排名，在2023年出現變化，Ford可能超車Honda，而比亞迪(BYD)可望排入前十名。而電動乘用車銷量前三名的中國、美國與日本，雖然排名不變，但是隨著日本的48V電動車銷量表現亮眼，與美國市場差距逐漸縮小。而台灣2023年的電動車銷量，則可望達10萬輛。 EV後進車廠急起直追 工研院產科國際所經理謝騄璘表示，2023年純電動車46.0%占比持續領先混合動力車之36.4%，但占比差距縮小1.6%。中國、美國及日本為電動乘用車單國銷量前三位，美國位居第二。日本持續第三，但與美國差距由3.3%縮小為2.6%。 後追者持續侵蝕最大品牌Toyota市場市占，BYD集團有望緊追甚至首度小幅超越豐田。Tesla則以小幅差距緊跟BYD後，並拉開與第四位現代─起亞集團市占差距。隨全球電動車銷量領先的車廠，均規畫推出平價電動車款，全球電動車普及率有望快速提升，但亦可預見控制成本能力成為競爭勝出關鍵要素。 國內車市成長預估為6.8%　EV銷量可望達10萬輛 台灣2023上半年各品牌進口車款因晶片短缺情況仍存影響交車時間，有利於國產車款銷售，搭配出口表現回穩及國產新車型導入，雖整體經濟環境及部分國產車型停產(如Toyota...

Toyota結合過去開發電動車及車用零件的經驗，推出採用Toyota電動車電池技術的家用電池儲能系統O-Uchi Kyuden System，此系統除了用於電動車充電，也能作為居家的備援電能，在意外斷電等情況下，維持用戶家中供電。該系統在日本已經收到訂單，並預計在2022年8月開賣。 O-Uchi...

Toyota近期在日本推出首款量產電動車，該車款現階段在日本只能租賃使用。Toyota認為，電動車出租的策略有助於減輕駕駛對於電池壽命，以及電動車折舊價值的疑慮。根據路透社報導，雖然油電混合車在日本市場的普及程度比純電動車更高，純電動車2021年在日本的汽車銷量中僅占1%，日本的電動車市場仍在持續成長，在路上可以看到越來越多包含特斯拉等海外車廠生產的電動車。 Toyota推出bZ4X...

豐田汽車(Toyota)推出限量的小型純電動車(BEV) C+pod，是一台為短程通勤設計的兩人座汽車。在發布BEV產品的同時，豐田進一步規畫推動BEV普及的電源系統，包含開發新的能源商業模式、在2022年全面推出相關產品等。 Toyota推出純電動車C+pod C+pod的續航力為150km，支援現有的充電標準，因此不論在家或在外，使用隨車提供的充電線，就能直接連接到插座充電。當車主成為BEV/PHEV充電服務的會員以後，便能透過豐田在日本布建的充電站，以及其他供應商設置的標準化充電站充電。 此BEV同時也具備對其他設備供電的能力，當斷電或發生自然災害時，C+pod車前原本用來充電的連接器，以及乘客腳邊的電源輔助插座，都可以反過來為其他需要電力的設備供電。C+pod最大可以輸出1,500W功率，為其他設備供電10小時。 豐田投入純電動車市場，除了銷售汽車，同時布局電動車的基礎建設及共享汽車商業模式。豐田與中部電力公司合作，開發Toyota...

豐田汽車(Toyota)與日本電信電話(NTT)合作發展智慧城市，並將相互投資200億日圓來穩固合作關係。兩公司計畫建立一個數據平台，彙整與分析來自居家、汽車與公家機構的數據，以此聚焦提供城市中的智慧交通、健康與能源服務。 圖　豐田汽車與日本電信電話合作發展智慧城市。來源：Toyota 依據協議內容，豐田汽車會持有NTT...

為了盡早實現自動駕駛願景，打造更安全的交通運輸環境，Arm、豐田(Toyota)、博世(Bosch)等大廠宣布共組自駕車輛運算協會(Autonomous Vehicle Computing Consortium,...

豐田(Toyota)宣布將與日本電裝(DENSO)攜手，合資成立半導體公司，用於研究和開發下一代車用半導體和車用電子元件，以因應未來自動駕駛、聯網汽車、電動車等市場。雙方合資的新公司預計於2020年4...

為搶攻電動汽車(Electric Vehicle, EV)市場商機，並鞏固其在油電混合車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的市場優勢，豐田汽車(Toyota)宣布提供免版稅的專利和電動汽車技術支援，藉此把握電動汽車市場開發與推廣的機會。首先，豐田宣布開放其24,000項車輛電氣化相關技術專利。其次則將為其他開發和銷售電動汽車的製造商提供收費技術支援，包括馬達、電池、PCU、控制ECU以及其他車輛電氣化系統技術。 豐田汽車公司執行副總裁Shigeki...

瞄準電動車未來商機，並提高競爭力，豐田汽車(Toyota)與松下電器(Panasonic)宣布將共同合資設立專門生產電動車方型電池(Prismatic Battery)的新公司，預計在2020年底前成...

豐田(Toyota)近日宣布，該公司將於2021年，在美國市場銷售的豐田汽車和凌志(Lexus)汽車添加短距無線通訊(DSRC)晶片，從而讓汽車能夠與其它車輛相互「溝通」，由此進一步提升汽車的安全性，同時推動聯網和自動化技術部署。 豐田汽車北美分公司執行長Jim...